Bonjour
Mon 46 m'a fait quelques frayeur...plus aucune étincelles.
Après démontage du volant magnétique, j'ai constaté que les contacts de la bobine étaient extremement oxydé. La protection autour de la bobine est très abimé mais la bobine fonctionne. J'ai également profité du démontage pour refaire ls connections du cable de bougie.
Par chance, un simple nettoyage brossage aura suffit pour redémarrer la bète.
Image du volant avant démontage nettoyage
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La bobine (on distingue encore la marque)
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Le volant nettoyé
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Mon 46 m'a fait quelques frayeur...plus aucune étincelles.
Après démontage du volant magnétique, j'ai constaté que les contacts de la bobine étaient extremement oxydé. La protection autour de la bobine est très abimé mais la bobine fonctionne. J'ai également profité du démontage pour refaire ls connections du cable de bougie.
Par chance, un simple nettoyage brossage aura suffit pour redémarrer la bète.
Image du volant avant démontage nettoyage
La bobine (on distingue encore la marque)
Le volant nettoyé
L'isolant des bobines finit par se craqueler et les fils des enroulements s'oxydent et se cassent.
Il ne reste plus qu'à récupérer le noyau de la bobine et à faire rebobiner. A l'heure actuelle, on dispose de meilleurs isolants.
Alain.
Il ne reste plus qu'à récupérer le noyau de la bobine et à faire rebobiner. A l'heure actuelle, on dispose de meilleurs isolants.
Alain.
Bonjour Alain
Peut on réparer l'isolant de la bobine, histoire de protéger les fils ?
Peut on réparer l'isolant de la bobine, histoire de protéger les fils ?
Bonjour :
Merci Tony pour ce belles photos.
C'est le premièr fois qu-on voit un volant magnétique d'un 46; qui n'est pas le meme
comme les types 40 (avèc 2 paires des contacts)
Il y a aussi un sortie de 6 Volt (ou c'est 12 Volt) pour l'éclairage ?
Alain peu profité de ces photos pour le site.
Moi; j'ai redémaré beaucoup des Simars, juste par une bonne nettoyage des vis-platinés
(du magnèto)
PS: Benny de la Belgique cherche toujours une bobine (pour un 40) qu-il manque.
Tu n'a pas un ??
Etienne.
Merci Tony pour ce belles photos.
C'est le premièr fois qu-on voit un volant magnétique d'un 46; qui n'est pas le meme
comme les types 40 (avèc 2 paires des contacts)
Il y a aussi un sortie de 6 Volt (ou c'est 12 Volt) pour l'éclairage ?
Alain peu profité de ces photos pour le site.
Moi; j'ai redémaré beaucoup des Simars, juste par une bonne nettoyage des vis-platinés
(du magnèto)
PS: Benny de la Belgique cherche toujours une bobine (pour un 40) qu-il manque.
Tu n'a pas un ??
Etienne.
Bonjour
La bobinne du bas génère un courant de 6 volt 10 Watts pouvant alimenter un phare selon le livret d'instruction SIMAR.
Evidemment que Alain peut utiliser les photos.
@+Tomy
La bobinne du bas génère un courant de 6 volt 10 Watts pouvant alimenter un phare selon le livret d'instruction SIMAR.
Evidemment que Alain peut utiliser les photos.
@+Tomy
Je ne connais pas la matière extérieure de l'isolant bobine, mais j'en ai vu une qui avait été "réparée" avec un espèce de revêtement en joint silicone rouge, du même genre que l'auto joint bleu.
Alain.
Alain.
Bonsoir :
Le photo du volant magnètique (nettoyé) est déja sur le site ; page 46 essence.
Beau.
Etienne.
Le photo du volant magnètique (nettoyé) est déja sur le site ; page 46 essence.
Beau.
Etienne.
Encore une image du rotor du volant magétique.
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Etienne, je n'ai pas d'autre bobine que celle de mon SIMAR...désolé.
@+
Tomy01
Etienne, je n'ai pas d'autre bobine que celle de mon SIMAR...désolé.
@+
Tomy01