Bonsoir à tous les simaristes
J'aimerais avoir l'avis de spécialistes avant de démonter mon simar 70c que je viens d'acheter.
Après un nettoyage du carbu et des vis platinées il a demarré.
J'ai bloqué les 2 poignées d'embrayage par sécurité et j'ai enfoncer la manette de marche avant-arrière (demi tour ) et rien ne se passe .Ensuite j'ai tiré la même poignée et là aussi rien ne se passe , la sortie boîte ne tourne pas.
Comment selectionne on la 1ère et la 2ème vitesse ? A part la poignée avant arrière ,les manettes embrayage et celle de la prise de forçe je ne vois pas comment selectionner les vitesses.
Est il possible de trouver une vue éclatée de la boîte ?![]()
J'aimerais avoir l'avis de spécialistes avant de démonter mon simar 70c que je viens d'acheter.
Après un nettoyage du carbu et des vis platinées il a demarré.
J'ai bloqué les 2 poignées d'embrayage par sécurité et j'ai enfoncer la manette de marche avant-arrière (demi tour ) et rien ne se passe .Ensuite j'ai tiré la même poignée et là aussi rien ne se passe , la sortie boîte ne tourne pas.
Comment selectionne on la 1ère et la 2ème vitesse ? A part la poignée avant arrière ,les manettes embrayage et celle de la prise de forçe je ne vois pas comment selectionner les vitesses.
Est il possible de trouver une vue éclatée de la boîte ?
Nous n'avons que le catalogue des pièces détachées.
Pour une vue éclatée, si elle a existé, il faudrait retrouver les archives d'un ancien concessionnaire ou importateur.
Pour la manipulation des commandes, Thierry peut répondre.
Alain.
Pour une vue éclatée, si elle a existé, il faudrait retrouver les archives d'un ancien concessionnaire ou importateur.
Pour la manipulation des commandes, Thierry peut répondre.
Alain.
Salut Pipodiato
Je ne répondrai qu'en présence de photo.... Non, je rigole mais j'aime tant ce modèle que je ne me lasse pas de voir d'autres machines.
Tu parles d'embrayage????? il n'y en a pas, les deux manettes genre frein à main de deuch sont les commandes de crabots, quand elle sont tirées vers toi tu es décraboté donc la machine n'avance pas, en plus, il y a dans les moyeux, des broches pour changer les vitesses un peu comme sur un 56, si la broche de marche n'est pas enfoncée, pas d'avance.Pour essayer mais sois très prudent, tu relaches les deux crabots, moteur au ralenti, tu pousses sur une des deux broches dans le moyeux, fais gaffe la machine va avancer, si tes crabots sont mal enclenchés, elle peut même partir en tournant fais très attention.
Pour changer de vitesse tu vas trouver dans les moyeux une broche longue et une courte, tu les intervertis et ça te donne une autre vitesse.
J'espère que j'ai été clair
A bientôt
Thierry
Je ne répondrai qu'en présence de photo.... Non, je rigole mais j'aime tant ce modèle que je ne me lasse pas de voir d'autres machines.
Tu parles d'embrayage????? il n'y en a pas, les deux manettes genre frein à main de deuch sont les commandes de crabots, quand elle sont tirées vers toi tu es décraboté donc la machine n'avance pas, en plus, il y a dans les moyeux, des broches pour changer les vitesses un peu comme sur un 56, si la broche de marche n'est pas enfoncée, pas d'avance.Pour essayer mais sois très prudent, tu relaches les deux crabots, moteur au ralenti, tu pousses sur une des deux broches dans le moyeux, fais gaffe la machine va avancer, si tes crabots sont mal enclenchés, elle peut même partir en tournant fais très attention.
Pour changer de vitesse tu vas trouver dans les moyeux une broche longue et une courte, tu les intervertis et ça te donne une autre vitesse.
J'espère que j'ai été clair
A bientôt
Thierry
Messages reçus .
Ma machine n'est peut-être pas en panne!
Voilà une exellente nouvelle.Il y a une longue broche dans le moyeux de droite attachée à une chainette et rien de l'autre côté ,celà expliquerait ma "panne"?
Peux tu me communiquer les dimensions de cette broche pour en fabriquer une ?
Pour les photos ,désolé ,j'ai jamais été capable de les envoyer ou alors par ton intermédiaire ?![]()
Ma machine n'est peut-être pas en panne!
Voilà une exellente nouvelle.Il y a une longue broche dans le moyeux de droite attachée à une chainette et rien de l'autre côté ,celà expliquerait ma "panne"?
Peux tu me communiquer les dimensions de cette broche pour en fabriquer une ?
Pour les photos ,désolé ,j'ai jamais été capable de les envoyer ou alors par ton intermédiaire ?
Bonjour Pipodiato
La broche courte n'est qu'un bouchon tu peux la faire de 50mm environ je n'ai pas les cotes en tête et je ne suis pas chez moi en ce moment, ça ne t'empêche pas de faire les essais.
Bien sur, dans la manoeuvre que je t'indique dans mon précédent message, tu dois engager une vitesse avec la manette rotative, enfonce bien la grande broche.
Pour les photos, tu peux les envoyer sur ma messagerie perso.
Amicalement
Thierry
La broche courte n'est qu'un bouchon tu peux la faire de 50mm environ je n'ai pas les cotes en tête et je ne suis pas chez moi en ce moment, ça ne t'empêche pas de faire les essais.
Bien sur, dans la manoeuvre que je t'indique dans mon précédent message, tu dois engager une vitesse avec la manette rotative, enfonce bien la grande broche.
Pour les photos, tu peux les envoyer sur ma messagerie perso.
Amicalement
Thierry
Bonjour Pipodiato :
Ca c'est l'explication du spécialiste de type 70 entre nous.
C'est après-midi, je va mésuré le longeur des 2 broches.
Thierry le dit: Tu doit etre sure que la longue broche est au fond (un peu de mouvement au
roue pour etre sure)
Le petite broche est uniquement un bouchon dans l'autre roue.
Pour les vitesses : C'est le regle L. L. L. (en Flamand)
" Lange pen in het Linkse wiel = Laagste snelheid "
En Francais:
"Longue broche dans la roue Gauche = vitesse Min " (L.G.M. règle ????)
C'est aussi possible que les 2 crabots ne glisse pas ou difficille : Nettoyé et un peu de graisse.
Sont les 2 toles (couvercles) au crabots encore dessus?
PS : Maintenant; c'est le moment des types 70. Régis ;tu n'a pas (encore) un ????
Etienne.
Ca c'est l'explication du spécialiste de type 70 entre nous.
C'est après-midi, je va mésuré le longeur des 2 broches.
Thierry le dit: Tu doit etre sure que la longue broche est au fond (un peu de mouvement au
roue pour etre sure)
Le petite broche est uniquement un bouchon dans l'autre roue.
Pour les vitesses : C'est le regle L. L. L. (en Flamand)
" Lange pen in het Linkse wiel = Laagste snelheid "
En Francais:
"Longue broche dans la roue Gauche = vitesse Min " (L.G.M. règle ????)
C'est aussi possible que les 2 crabots ne glisse pas ou difficille : Nettoyé et un peu de graisse.
Sont les 2 toles (couvercles) au crabots encore dessus?
PS : Maintenant; c'est le moment des types 70. Régis ;tu n'a pas (encore) un ????
Etienne.
Bonjour Etienne, pas de 70 pour le moment, mais il faut dire que dans le biterrois j'en est jamais vu. Il faut demander a Alain s'il a na vu dans notre région, par contre l'ami Marc en possède deux.
a+
Régis
a+
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonsoir Pipodiato :
Le diamètre des broches est 18 (mm.)
Les longueurs :
------Longue broche : 130 (entre les deux cotés)
------Courte broche : 87
La distance entre la rainure et le bout du broche:
------ Longue : 85
-------Courte : 45
Etienne.
Le diamètre des broches est 18 (mm.)
Les longueurs :
------Longue broche : 130 (entre les deux cotés)
------Courte broche : 87
La distance entre la rainure et le bout du broche:
------ Longue : 85
-------Courte : 45
Etienne.
Bonjour à tous
Bien vu Thierry C'etait bien la broche qui n'été pas engagée à fond.
Tout fonctionne mais il manque un ressort près du cliquet du décrabotage de la roue gauche et le cliquet ballotte librement .C'est surement pas normal puisque sur la roue droite il y a un ressort .Vaut mieux en remettre un avant de casser quelque chose mais ou le trouver (diam du fil 3mm et dia des 2 boucles:14mm )?
Autre question :a quoi servent les gorges sur la broche ?![]()
Bien vu Thierry C'etait bien la broche qui n'été pas engagée à fond.
Tout fonctionne mais il manque un ressort près du cliquet du décrabotage de la roue gauche et le cliquet ballotte librement .C'est surement pas normal puisque sur la roue droite il y a un ressort .Vaut mieux en remettre un avant de casser quelque chose mais ou le trouver (diam du fil 3mm et dia des 2 boucles:14mm )?
Autre question :a quoi servent les gorges sur la broche ?
Merçi Etienne pour les dimensions des broches.
J'envoye les photos à Thierry pour les inserer dans le forum.
pipo
J'envoye les photos à Thierry pour les inserer dans le forum.
pipo
Rebonsoir Pipodiato :
Les gorges (rainures) sur la broche servent pour bloqué
longitudiale la broche.
Normalement quand on veu sortir les broches on doit poussé
sur une verouage.
Il y a 2 sortes des verouages
----- Un avèc une petite tige diam. 8 - 10
------Un avèc une sorte de bouton diam 16 ??
Le ressort : esseye de fabriqué un.
Tu voit : Les Simars sont incassable (surtout les types 70 !!!)
Etienne.
Les gorges (rainures) sur la broche servent pour bloqué
longitudiale la broche.
Normalement quand on veu sortir les broches on doit poussé
sur une verouage.
Il y a 2 sortes des verouages
----- Un avèc une petite tige diam. 8 - 10
------Un avèc une sorte de bouton diam 16 ??
Le ressort : esseye de fabriqué un.
Tu voit : Les Simars sont incassable (surtout les types 70 !!!)
Etienne.
Bonjour à tous,
La longue broche de mon simar 70C mesure 187 mm de long alors que d'après ce que signale Etienne elle devrait mesurer 130mm .Il y aurait t il different modéles de broches ?
Sur cette grande broche il y a 2 gorges de 3mm de large éspacées de 20 mm et disposéé à 126 et 120 mm du bout.
La longue broche de mon simar 70C mesure 187 mm de long alors que d'après ce que signale Etienne elle devrait mesurer 130mm .Il y aurait t il different modéles de broches ?
Sur cette grande broche il y a 2 gorges de 3mm de large éspacées de 20 mm et disposéé à 126 et 120 mm du bout.
Voiçi le n° de série au cas où :60745
Bonjour
Sur mon 70 A le longue broche fait 135 et le petite 80
Sur le 70 C la longue fait 187 et la courte 80
Dimensions prisent d'une extrémitée à l'autre.
A plus
Marc
Sur mon 70 A le longue broche fait 135 et le petite 80
Sur le 70 C la longue fait 187 et la courte 80
Dimensions prisent d'une extrémitée à l'autre.
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Pendant la restauration ,il m'est venu une question : Si on devait fabriquer un simar 70 aujourd'hui ,quel serait son prix de vente ?
Quel etait son prix de vente à l'époque ?
Le carburateur à lui seul vaut son pesant d'or ! j'exagère ...................ok !
Quel etait son prix de vente à l'époque ?
Le carburateur à lui seul vaut son pesant d'or ! j'exagère ...................ok !
Le temps a tranché.
Simar a disparu car la construction était semi artisanale.
Il y a même eu une tentative de Pasquali pour faire "alliance" avec Simar et donc pour croquer tout le savoir faire de la firme.
Alain.
Simar a disparu car la construction était semi artisanale.
Il y a même eu une tentative de Pasquali pour faire "alliance" avec Simar et donc pour croquer tout le savoir faire de la firme.
Alain.