21B

Bonjour,

Ce matin petit galop d'essai après quelques petites réparations (câble accélérateur, réglage du capot de fraises), dans de la terre légère mais encore humide : 7 cm en profondeur, et 7 cm de plus (foisonnement) en hauteur. C'est peu mais bien aéré, malgré le 2 griffes manquantes.

Une grosse question : y-a-t-il un embrayage centrifuge ? Je n'en vois pas sur le catalogue de pièces détachées, et je ne l'ai pas senti à l'utilisation.

Pas trop facile à manœuvrer , heureusement que c'est une petite machine. Et pas vraiment facile à tourner en bout de ligne non plus.

Je n'ai pas trouvé de système pour l'arrêter, je le cale en descendant le régime, et du coup je n'ai pas de réglage de ralenti.

Je n'ai pas trouvé de starter sur le carburateur EXAIR non plus ?

Donc je résume mes 3 principales questions du moment :
- embrayage ou pas d'embrayage centrifuge ?
- arrêtoir ?
- starter ?

Pascal.

Bonsoir,

Dans le filtre à air, il y a un espèce de perchoir. Dans le livret d'entretien on parle de paille de bois imbibée d'huile, à changer périodiquement.

Pour l'instant je ne vois pas trop par quoi je vais remplacer cette paille ? Un éponge à grosses bulles ? Un ruban de chiffon ?

Des idées ?

Pascal.

Bonjour Pascal. Sur le 20 et 21, il n'y a pas d'embrayage centrifuge. C"est une boite à crabo. Pour la paille de bois; tu peux en trouver dans les emballages d"expédition et aussi chez le primeur du coin car parfois ils en mettent au fond des caisses de fruits. IL n'y a pas de starter pour le démarrer à froid, penche ta machine le moteur en bas. Appelle l'essence avec le pointeau que tu as sur le carburateur. Quand ça deborde par le trop plein, il doit démarrer. Je fais comme ça pour mon 20B. A+ Bruno du sud.

Bonsoir :

La paille du bois ............
Dans certains caisses du vin (ici en Flandre !!) on trouve ca....
Moi, j'utilise ca.....

Etienne.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses.

Donc c'est vraiment une machine de maraîcher ! avec des grandes lignes à faire et de la place pour tourner au bout.
Dommage parce que le fraisage est très efficace et agréable (par rapport aux couteaux, c'est plus doux à tenir).

Je ne sais pas trop comment et à quelle époque je vais l'utiliser. S'il y a trop de plantes à contourner ça va être trop galère, sans marche arrière et avec l'irréversibilité de la vis sans fin.
Il y a peut être une manœuvre avec la rotation des mancherons à tenter, je vais voir aussi de ce côté là.

Comme quoi on peut fantasmer sur une machine sans se rendre contre des inconvénients...

Par contre j'ai la grande largeur de fraises (50 cm). Si vous en voyez un jour en moyenne ou petite, cela m'intéresserait aussi (25 ou 38 cm, surtout 38cm).

Donc ce soir c'est mitigé comme impression. Par contre c'est mon premier fraisage avec crochets et ça c'est positif.

Prochaine étape : des photos !

Pascal.

Salut Pascal, il est sur qu'il faut un peu de place pour
tourner mais la machine reste assez légère pour avoir une
machine avec un inverseur et un embrayage il te faut un 40
A bientôt
Régis

Salut les potos !

Il se peut que j'aie un petit roto à couteau de 25 ou 30cm tout neuf. Mets-nous donc une photo e la prise de force pour que je vérifie s'il se monte dessus !

Ciao !!!

Nono

Bonjour à tous,

J'ai essayé le 21 B. On va commencer par le positif.
La fraise à crochet fait vraiment un boulot formidable, malgré que 2 crochets soient cassés (il en reste 10 quand même).

Maintenant les points négatifs :
- pas d'embrayage (multiplication des manœuvres aux leviers en fin de ligne : dé-claboter la marche avant, baisser les gaz,dé-claboter la fraise, claboter la marche avant pour faire le demi tour, remettre les gaz, claboter la fraise pour travailler),
- pas de marche arrière (donc ne pas coincer la machine dans une voie sans issue entre les plantations!),
- pas de ralenti (je n'ai pas vu de vis pour arrêter le boisseau biseauté avec précision (tout ce joue sur le réglage du câble !),
- une voie très étroite (qui rend la machine très instable).

Bref je suis un peu déçu de ce côté là. Mes objectifs principaux sont préserver et utiliser. Je ne suis pas encore dans le trip pour peindre, entasser et exposer, d'où mes interrogations sur ce type de machine.

Elle était pourtant jolie et attirante sur les photos.

Finalement elle est assez dangereuse à manipuler dans un potager car elle embarque comme elle veut en fonction des différences de dureté du terrain. Et je ne parle pas des demi tours en bout de ligne. J'ai même fait un virement avec 90° de gîte ! La turbine a avalé un peu de poussière ;)

Pour les interlignes elle va bien, si les 2 roues sont sur du dur. Mais pour fraiser une planche j'ai l'impression qu'il faut surtout pas revenir en s'appuyant sur une bande déjà fraisée, mais laisser une petite bande que l'on terminera par la suite les 2 roues dans le guéret déjà brassé.

C'est vraiment une machine très pointue à manipuler. Sur le site, je comprends mieux le regard tendu de Bruno ! Je l'ai utilisé en début de saison, mais dès que les plantes vont pousser et réduire les zones pour les manœuvres, je vais réfléchir à 2 fois avant de la mettre en route.

Je peu paraître un peu sévère, mais je n'ai pas envie de fanfaronner en cachant tous ces désagréments. Je vais réfléchir encore à améliorer les manœuvres et à lui trouver un emploi adapté (pour mon potager bien sur).

Pascal.

Bonjour à tous,

Bon j'avoue que j'étais un peu énervé hier. Depuis j'ai regardé la page sur la machine : fabrication entre 1945 et 1948. Donc un peu des respect pour la mamie ;) .

Je vais continuer à chercher des solutions entre l'aménagement du jardin et les procédures de manœuvres. Le plus handicapant c'est le manque de marche arrière et le dé-clabotage manuel des roues dans les moyeux : on se retrouve facilement coincé dans un cul de sac.

Pascal.

Salut Pascal,ce retour vers le passé c'est finalement bien passé
pour le ralentis c'est normal il n'y en a pas il faut que le motoc
s’éteigne par la manette de gaz c'est la seule sécurité de ces
engins.Pour ce qui est des demi tour il faut un minimum de fourrières
en plus ton 21 est équipé en pneus ce qui le rend plus facile
a manœuvrer. Mr Dufour n'aimais pas les embrayage peu fiable
a l’époque,cône en cuir, et vu la faible vitesse des motoculteurs
a opté pour des crabots, bien lui en a pris grâce a ce système
indestructible beaucoup de machines nous sont parvenu, en effet
qui aurais refais un embrayage sur un vieux motoc au prix ou sa coûtais.
Ils seraient tous partis a la ferraille
A bientôt
Régis

Salut les potos !
Eh oui, ces machines là, ça nécessite des bras musclés !!! Et il faut faire attention à la sécurité... Mais pour mon jardin, c'est comme Régis : un Simar sinon rien !
Ciao !
Nono

Bonsoir à tous,

J'ai un petit soucis, le 21B ne démarre plus. Il s'était arrêté tout seul la dernière fois, et comme cétait déjà un peu tard, je l'ai rentré directement. Je suppose que c'est la bougie, car l'essence arrive bien au carburateur et j'ai mis un peu de start pilote sans succès.

Le problème c'est la bougie ! Je n'ai pas la clé qu'il faudrait. Au pieds à coulisse, c'est à peut près du 24. J'ai du mal à le positionner pour mesurer correctement ! Les douilles ne vont pas, trop courtes. J'ai commandé chez AD une douille longue de 24 (le 25 n'existe pas, après c'est le 26). J'espère que ce n'est pas une douille en pouce qu'il faut (25.4) ?

J'ai besoin de conseils. Avez vous rencontré ce genre de dimension de bougie ?

Pascal.

Bonjour Pascal, ce sont des bougies de diamètre
18mm de culot avec un six pans de 25mm sur plat
a plus
Régis

Bonsoir Régis,

Merci pour la réponse,
Donc la douille de 24 n'ira pas. La 25 n'existe pas. Il me faudrait le 1 pouce donc ?

Le problème , c'est que je n'ai rien pour la démonter. Je vais chercher dans les clé six pans en "tôle".

Pascal.

Re :
Est-ce que je pourrait mettre une bougie un peu plus standard "actuel" ?

Pascal.