bonjour a tous
aprés vérification le levier ne sert que pour la 2 éme vitesse
sur le reservoir il ya 1 0 3 4
2-
je ferais un essai mais il faut que je sorte le motoculteur
bonne journée
cricri94
aprés vérification le levier ne sert que pour la 2 éme vitesse
sur le reservoir il ya 1 0 3 4
2-
je ferais un essai mais il faut que je sorte le motoculteur
bonne journée
cricri94
la 2éme est peut étre la position route pour tracter une remorque
C'est bien dommage!
Le type 230 avait un relais vitesses lentes et vitesses rapides.
Alain.
Le type 230 avait un relais vitesses lentes et vitesses rapides.
Alain.
Bonjour
Je pense que cricri à raison
Cela explique le texte de la page 9 du livret d'instruction.
Voici ce que l'on peut voir sur le sélecteur des vitesses
![]()
La 1 et la 2 sont bien au même niveau sur le sélecteur, et pour utiliser la 2 il faut donc bien utiliser le petit levier sur la boite.
Encore un mystère éclaircie.
Maintenant à quoi peu bien servir cette seconde ?Faire une telle manœuvre pour l'enclencher...là il reste quand même un peu de mystère.
Reste qu'il y a quand même 8 vitesses... 4 avants et 4 arrières.![]()
@+
Thomas
Je pense que cricri à raison
Cela explique le texte de la page 9 du livret d'instruction.
Voici ce que l'on peut voir sur le sélecteur des vitesses
La 1 et la 2 sont bien au même niveau sur le sélecteur, et pour utiliser la 2 il faut donc bien utiliser le petit levier sur la boite.
Encore un mystère éclaircie.
Maintenant à quoi peu bien servir cette seconde ?Faire une telle manœuvre pour l'enclencher...là il reste quand même un peu de mystère.
Reste qu'il y a quand même 8 vitesses... 4 avants et 4 arrières.
@+
Thomas
bonsoir
sur le levier il y a un petit fer plat qui pivote sur l avant et qui empéche de passer la 4 éme vitesse en position normal
donc seulement 1ére et 3éme
levier tirer vers l exterieur 2éme
levier position normal fer plat sur l arriére 1ére 3éme 4 éme
voila
a+cricri94
sur le levier il y a un petit fer plat qui pivote sur l avant et qui empéche de passer la 4 éme vitesse en position normal
donc seulement 1ére et 3éme
levier tirer vers l exterieur 2éme
levier position normal fer plat sur l arriére 1ére 3éme 4 éme
voila
a+cricri94
Merci Cricri, voila la réponse à nos questions, j' avais un doute mais j'espérais quand même, chui un peu déçu mais tant pis, pas de grande et petites, ça aurait été trop beau.
La machine est belle et je suis sur qu'elle va faire bien des curieux lors de ses sorties.
Bonne ssoirée à tous
Thierry
La machine est belle et je suis sur qu'elle va faire bien des curieux lors de ses sorties.
Bonne ssoirée à tous
Thierry
salut thierry
rassure toi la 3 et la 4 ça roule et moi je n ai que les petite roues
a+
cricri
rassure toi la 3 et la 4 ça roule et moi je n ai que les petite roues
a+
cricri
salve ho un 46 anche io e ho smontato la macchina per vedere come funzionava infatti ho fatto anche un video per far notare la cosa il cambio di velocità è come la 66 e non avendo spazio hanno dovuto ripiegare in quel sistema e se si sposta la leva in seconda velocità entra solo quella e la posizione neutrale ,con questa velocità non si riesce a lavorare se non si hanno delle ruote piccole in compenso il differenziale non è quello classico
Traduction:
Salut,
J'ai aussi un 46 et j'ai démonté la machine pour voir le fonctionnement. J'ai fait aussi une vidéo.
Le changement de vitesse est comme celui du 66 et comme il n'y avait pas de place, ils ont dû utiliser un tel système. Si on positionne le levier en seconde, on sélectionne seulement cette vitesse et le point mort. Avec cette vitesse, on ne peut pas labourer à moins d'avoir les petites roues. Par contre le différentiel n'est pas classique.
Traduction:
Salut,
J'ai aussi un 46 et j'ai démonté la machine pour voir le fonctionnement. J'ai fait aussi une vidéo.
Le changement de vitesse est comme celui du 66 et comme il n'y avait pas de place, ils ont dû utiliser un tel système. Si on positionne le levier en seconde, on sélectionne seulement cette vitesse et le point mort. Avec cette vitesse, on ne peut pas labourer à moins d'avoir les petites roues. Par contre le différentiel n'est pas classique.
Bonsoir :
Problème résolu; on à apprends; on à des belles photos.... et Thierry est un peu décu; mais avèc la bècheuse, il a
quel-que chose extraordinaire.
Etienne.
Problème résolu; on à apprends; on à des belles photos.... et Thierry est un peu décu; mais avèc la bècheuse, il a
quel-que chose extraordinaire.
Etienne.
Puisqu'on parle de choses extraordinaires, Stefano vous envoie ce lien:
http://www.youtube.com/v/Zvq4IRt-iUM
Alain.
http://www.youtube.com/v/Zvq4IRt-iUM
Alain.
Salut les potos !
Je suis vexé : Alain traduit l'Italien mieux que moi !!!![]()
Ciao !
Nono
Je suis vexé : Alain traduit l'Italien mieux que moi !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Sur mon bureau, il y a une pile de dictionnaires impressionnante!
Alain.
Alain.
Bonsoir à tous et merci Alain pour cette énième traduction.
Sympa la vidéo de Stéphano, un vrai pro
Thierry
Sympa la vidéo de Stéphano, un vrai pro
Thierry
Salut les potos !
Grazie Stefano !!!
Merci à lui ! Avez-vous vu ses semences ? Ce sont des morceaux de patates ! Voilà pourquoi il est obligé de les mettre à la main dans la machine !!!
Le moteur est une véritable horloge : j'adore les diesel Italiens !!! Sa machine est super !!!
Ciao !
Nono
Grazie Stefano !!!
Merci à lui ! Avez-vous vu ses semences ? Ce sont des morceaux de patates ! Voilà pourquoi il est obligé de les mettre à la main dans la machine !!!
Le moteur est une véritable horloge : j'adore les diesel Italiens !!! Sa machine est super !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
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https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/