Bonjour à tous
Voici ma dernière acquisition un 46 D (47797)
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il a été utilisé pendant 15 ans chez un fleuriste il n'avait plus tourné depuis 10ans
l'importateur était Monsieur Petit
voici d'autres photos
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voila j'ai nettoyé le réservoir le carburateur rénové l'allumage et il parlé il tourne comme une horloge
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Voici ma dernière acquisition un 46 D (47797)
il a été utilisé pendant 15 ans chez un fleuriste il n'avait plus tourné depuis 10ans
l'importateur était Monsieur Petit
voici d'autres photos
voila j'ai nettoyé le réservoir le carburateur rénové l'allumage et il parlé il tourne comme une horloge
Quand on aime,on ne compte pas
Bonsoir Bubu ;
Ah ; c'est un 46D ( pas Dk ) avèc des freins à tambour ( ils marche ?? )
A tu tous les outils avèc ????
C'est un beau. Petit ; ça me dit quelque chose ; Un vendeur Simar dans les Ardennes ; je croix qu-on a vu ( longtemps passée)
des photos noir-blanc de son établisement. Alain tu te souvient ??????
Je vous le dit Bubu; que il y a une pièce d'allonge entre le pont et la fraise.
Selon je vois; c'est pour aller de 4 boulons ( sur la boite D ) vers 2 boulons ( pour une fraise classique du 56A )
Mais ....;je ne suis pas sûre ( on ne vois pas bien ) c'est aussi possible de monter une fraise avèc 4 boulons sur cette allonge ??????
En tout cas; c'est le premièr fois que je vois une tel pièce.....
Etienne.
Ah ; c'est un 46D ( pas Dk ) avèc des freins à tambour ( ils marche ?? )
A tu tous les outils avèc ????
C'est un beau. Petit ; ça me dit quelque chose ; Un vendeur Simar dans les Ardennes ; je croix qu-on a vu ( longtemps passée)
des photos noir-blanc de son établisement. Alain tu te souvient ??????
Je vous le dit Bubu; que il y a une pièce d'allonge entre le pont et la fraise.
Selon je vois; c'est pour aller de 4 boulons ( sur la boite D ) vers 2 boulons ( pour une fraise classique du 56A )
Mais ....;je ne suis pas sûre ( on ne vois pas bien ) c'est aussi possible de monter une fraise avèc 4 boulons sur cette allonge ??????
En tout cas; c'est le premièr fois que je vois une tel pièce.....
Etienne.
Bonjour Étienne
oui il tourne J'ai du rénover l'allumage
je vais démonter la fraise ce weekend et je ferais des photos pour le site
encore une question peut on mettre un moteur sachs stamo 75 a la place du 101 sur la mono roue ?
bonne journée
oui il tourne J'ai du rénover l'allumage
je vais démonter la fraise ce weekend et je ferais des photos pour le site
encore une question peut on mettre un moteur sachs stamo 75 a la place du 101 sur la mono roue ?
bonne journée
Quand on aime,on ne compte pas
Bonjour
Non! car ce n'est plus d'origine![]()
Sympa ton 46D![]()
A plus
Marc
Non! car ce n'est plus d'origine
Sympa ton 46D
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
bonjour Marc
je suis bien d'accord avec toi mais snif
je ne trouve pas de piston pour mon sachs stamo 101
Quand on aime,on ne compte pas
bonjour à tousbonne et heureuse année à tous les simaristes une excellente santé et plein de simar à sauver
Bon après avoir pris 15 jours de congés le 46 a bien avancé
1 nettoyage
2 démontage ps c'est le premier simar qui na pas eu besoin de wd 40
3après l'achat d'une sableuse c-2m sablage intégrale quel bonheur sa va bien a souhait
4 peinture :cette fois ci j'ai décidé de mettre une première couche sur chaque pièces puis une couche lorsqu'il sera remonté
5 réparation du réservoir a l’étain car troué
6 remontage la je suis bloqué car problème moteur je m'explique sur se type de moteur le villebrequin est monté sur deux roulements
graissable pour que la graisse de ses roulement ne se retrouve pas dans le carter il y a un joints nilos mais je ne parvient pas a en trouver si
quelqu’un connait se système je suis preneur de toute bonne solution
je poste des photos se week end
a+
Quand on aime,on ne compte pas
hello toujours pas de réponses à ma question bon ce n'est rien Chose promise chose due :voici l'avancement des travaux a savoir que les roulements ont étés remplacés ainsi que tous les bourrages
pas toujours facile
Ce soir remontage de l'allumage
a+ bubu
Quand on aime,on ne compte pas
sorry me suis planté voila le reste
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a+
a+
Quand on aime,on ne compte pas
Bonsoir Bubu et meilleurs vœux à toi aussi
Je ne comprends pas bien ce que tu cherches comme joint de vilebrequin, j'ai refait mon 46DK et je n'ai pas eu de problème, j'ai changé le joint spi qui est derrière le roulement (côté boite) et c'est tout.
Par contre fais très attention au roulement auto aligneur qui tient le pignon à queue de la boite, il faut qu'il soit en très bon état sinon l'arbre prend du jeu rapidement et les pignons qui sont juste derrière s'envoient en l'air.
Bon remontage
Thierry
Je ne comprends pas bien ce que tu cherches comme joint de vilebrequin, j'ai refait mon 46DK et je n'ai pas eu de problème, j'ai changé le joint spi qui est derrière le roulement (côté boite) et c'est tout.
Par contre fais très attention au roulement auto aligneur qui tient le pignon à queue de la boite, il faut qu'il soit en très bon état sinon l'arbre prend du jeu rapidement et les pignons qui sont juste derrière s'envoient en l'air.
Bon remontage
Thierry
Hello Thierry
merci pour tes bons vœux
concernant mon problème il ne s'agit pas des bourrage qui se trouve sur l’extérieur des flasques du bas moteur mais bien a l'intérieur du bas moteur entre le roulement et le vilebrequin J'ai du remettre les anciens mais ils étaient for abimé j'ai fais ce que j'ai pu
ps le petit fil qui vient de l'allumage je suppose qu'il sert à alimenter un phare en 6 volts.
a+ bubu![]()
merci pour tes bons vœux
concernant mon problème il ne s'agit pas des bourrage qui se trouve sur l’extérieur des flasques du bas moteur mais bien a l'intérieur du bas moteur entre le roulement et le vilebrequin J'ai du remettre les anciens mais ils étaient for abimé j'ai fais ce que j'ai pu
ps le petit fil qui vient de l'allumage je suppose qu'il sert à alimenter un phare en 6 volts.
a+ bubu
Quand on aime,on ne compte pas
Compris Bubu, autre chose fais gaffe quand tu vas graisser le roulement de vilo, n'envoie pas trop de graisse car le spi aurait tendance à sortir.
Je ne me rappelle pas, sur l'avant il n'y a pas de graisseur???
Thierry
Je ne me rappelle pas, sur l'avant il n'y a pas de graisseur???
Thierry
Bonjour Bubu;
Tu fais un beau travail avèc ton 46D.
Sur le catalogue des pieces du 46D ou Dk, on voit sur la page du volant magnétique ( Bosch ), ce cable de lumière ( lichtleitung );
cable nr.: 28.
Maintenant, je ne trouve pas si c'est 6 V. ou 12 V. ????
Sur mon 46Dk; je n'ai pas vu ( à l'extérieur ) un cable pour la lumière.
Mais , j'ai pas démonter le moteur, parce-que il tourne bien.
Etienne.
Tu fais un beau travail avèc ton 46D.
Sur le catalogue des pieces du 46D ou Dk, on voit sur la page du volant magnétique ( Bosch ), ce cable de lumière ( lichtleitung );
cable nr.: 28.
Maintenant, je ne trouve pas si c'est 6 V. ou 12 V. ????
Sur mon 46Dk; je n'ai pas vu ( à l'extérieur ) un cable pour la lumière.
Mais , j'ai pas démonter le moteur, parce-que il tourne bien.
Etienne.
Bonjour à tous
Je te confirme Thierry il y a bien un graisseur a l'avant pour les joints spi ou bourrages pas de souci je les collent toujours
le joints qui me pose problème se situe dans le carter moteur entre le roulement et la flasque du vilebrequin.
merci Étienne pour les compliment j'ai remonté l'allumage hier je vais mettre des photos
Prochaine étapes remontage moteur![]()
a+ bubu
Je te confirme Thierry il y a bien un graisseur a l'avant pour les joints spi ou bourrages pas de souci je les collent toujours
le joints qui me pose problème se situe dans le carter moteur entre le roulement et la flasque du vilebrequin.
merci Étienne pour les compliment j'ai remonté l'allumage hier je vais mettre des photos
Prochaine étapes remontage moteur
a+ bubu
Quand on aime,on ne compte pas
Bonjour à tous
Voila les nouvelles du 46 D
remontage moteur réservoir et guidon cette semaine remplacement des bourrages d'arbres de roues plus remontage du systèmes de frein
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voila la suite au prochain épisode
bonne journée
Voila les nouvelles du 46 D
remontage moteur réservoir et guidon cette semaine remplacement des bourrages d'arbres de roues plus remontage du systèmes de frein
voila la suite au prochain épisode
bonne journée
Quand on aime,on ne compte pas
Bonjour Bubu ;
Il sera comme neuf ........ Quel est le Nr. RAL du vert ??
C'est ton 66DDS qui est au coté du 46D ??
Selon le Site; le 46D doit être un volant magnétique Bosch, et on manque une photo de cette pièce sur le Site .........
Il y a une photo d'un volant magnétique Scintilla sur les pages du 46 B et C.
Etienne.
Il sera comme neuf ........ Quel est le Nr. RAL du vert ??
C'est ton 66DDS qui est au coté du 46D ??
Selon le Site; le 46D doit être un volant magnétique Bosch, et on manque une photo de cette pièce sur le Site .........
Il y a une photo d'un volant magnétique Scintilla sur les pages du 46 B et C.
Etienne.
ÉtienneComment aller vous?
Pour la couleur il faut que je regarde c'est le vert clair de hammerite je donnerai le RAL ce soir
et le 66 est à coté du 46 mais se ne sera pas la prochaine restauration je pense que je vais m'occuper du 70c
j'ai rénové l'allumage du 46 il n'est pas encore remonté je vais faire des photos pour le site se soir
et de votre coté quel machine est entrain de ressuscité ?
bonne journée
Quand on aime,on ne compte pas