Bonsoir à tous.
Mercredi dernier, nous sommes allés récupérer avec Alain (AC) un 58A en bon état, le moteur bloqué mais il manque son échapement du type 60 et 61. Cette machine a été achetée neuve chez les Ets Thènes. Je tiens à remercier Mr Alain Cabal pour sa donation. Voici quelques photos du monstre car il faut dire que c'est le croisement d'un 61 et d'un 56.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1410.jpg
On peut voir la partie avant du 61 et la partie arrière du 56.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1411.jpg
Un photo de profil.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1412.jpg
Une de face. Il faut dire que ce matin je suis arrivé à le débloquer après une rude bataille.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1413.jpg
[url]Pour Etienne, voici sa plaque et son numéro. Cette machine est sur le site en page 58.[/url]
Bonne soirée à tous, Bruno.
Mercredi dernier, nous sommes allés récupérer avec Alain (AC) un 58A en bon état, le moteur bloqué mais il manque son échapement du type 60 et 61. Cette machine a été achetée neuve chez les Ets Thènes. Je tiens à remercier Mr Alain Cabal pour sa donation. Voici quelques photos du monstre car il faut dire que c'est le croisement d'un 61 et d'un 56.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1410.jpg
On peut voir la partie avant du 61 et la partie arrière du 56.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1411.jpg
Un photo de profil.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1412.jpg
Une de face. Il faut dire que ce matin je suis arrivé à le débloquer après une rude bataille.
http://i74.servimg.com/u/f74/18/76/89/11/img_1413.jpg
[url]Pour Etienne, voici sa plaque et son numéro. Cette machine est sur le site en page 58.[/url]
Bonne soirée à tous, Bruno.
simar un jour simar toujours
Re- bonsoir les amis; les photos ne sont pas apparues j'en suis désolé. Les re-voilà. Merci de votre compréhension. A la prochaine, Bruno.
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simar un jour simar toujours
bonsoir
il est superbe et presque complet bravo belle acquisition
A+
il est superbe et presque complet bravo belle acquisition
A+
celui qui veut déplacer la montagne commence par les petits pierres
Il a été acheté livré en janvier 1956, l'année des grands froids, et son propriétaire a dû attendre la fin février (ou le début de mars) pour que le terrain dégèle et pouvoir enfin l'essayer.
En janvier 1996, il a été pris dans la grosse inondation de l'Orb.
Il y aura donc du travail pour le ramener à la vie.
Alain.
En janvier 1996, il a été pris dans la grosse inondation de l'Orb.
Il y aura donc du travail pour le ramener à la vie.
Alain.
Bonsoir à tous
Et il faudra surtout attendre que le dos de Bruno aille mieux![]()
Belle machine les copains, presque tout le monde est servi maintenant sauf peut-être Etienne, c'est une machine quand même assez rare.
Bonne soirée à tous
Thierry
Et il faudra surtout attendre que le dos de Bruno aille mieux
Belle machine les copains, presque tout le monde est servi maintenant sauf peut-être Etienne, c'est une machine quand même assez rare.
Bonne soirée à tous
Thierry
Bonsoir:
Quelle belle histoire, qui a eu un happy end; il est en bon mains.
A l'exterieure, il me semble en bon état; il était dans l'intérieure.
C'est le deuxième 58A qu-on connet ??
Marc à un ( 75040 ) qui vient de Thierry ??; encore ? Bruno Furlano ??
Bruno; tu doit une fois changer les ( beau ) pneumatiques !!!
Etienne.
Quelle belle histoire, qui a eu un happy end; il est en bon mains.
A l'exterieure, il me semble en bon état; il était dans l'intérieure.
C'est le deuxième 58A qu-on connet ??
Marc à un ( 75040 ) qui vient de Thierry ??; encore ? Bruno Furlano ??
Bruno; tu doit une fois changer les ( beau ) pneumatiques !!!
Etienne.
Salut,
une belle machine rare.
Du boulot en perspective...
Il me semble que les pneus sont à l'envers![]()
On se réjouit de voir la remise en route de l'engin
Patrick
une belle machine rare.
Du boulot en perspective...
Il me semble que les pneus sont à l'envers
On se réjouit de voir la remise en route de l'engin
Patrick
Bonjour à tous
Etienne tu as oublié les deux 58 que je possède, un en charrue et l'autre avec une fraise à asperges.
Pour ce qui est du sens des roues, on pourrait penser que c'est fait exprès, en effet la fraise pousse très fort sur ces machines et les pneumatiques ont moins d'adhérence que les roues fer d'où l'idée de les monter dans l'autre sens pour gagner en freinage.
Bonne journée à tous
Thierry
Etienne tu as oublié les deux 58 que je possède, un en charrue et l'autre avec une fraise à asperges.
Pour ce qui est du sens des roues, on pourrait penser que c'est fait exprès, en effet la fraise pousse très fort sur ces machines et les pneumatiques ont moins d'adhérence que les roues fer d'où l'idée de les monter dans l'autre sens pour gagner en freinage.
Bonne journée à tous
Thierry
Bonjour à tous. Salut Patrick. Effedtivement il y aura du travail dessus, mais avant j'ai un 66 , deux 35, un 40 ainsi qu'un 46 à remettre en état. Oui les pneus sont montés à l'envers. J'en ai parlé avec l'ancien propriétaire qui ne se souvient pas si c'est lui qui les a mis commme cela. Par contre ce sont des Firestone qui sont en super état; c'est une monte d'origine de chez Simar car sur la machine il y a la plaque des pressions et des dimensions.
Etienne: Thierry possède deux 58, Marc également et moi un ça fait 4 recencés. Je remercie Alain pour l'historique de cette machine.
Passez tous une bonne journée et un bon week-end. Bruno.![]()
Etienne: Thierry possède deux 58, Marc également et moi un ça fait 4 recencés. Je remercie Alain pour l'historique de cette machine.
Passez tous une bonne journée et un bon week-end. Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonjour:
Oei ; oei ; oei ; un 66 ; deux 35 ; un 46 ; un 40 et un 58A; un travail de min. 2 à 3 ans.
Bruno; tu doit penser d'embaucher des retraités ( de Béziers !)
Thierry: je pense que tu a donné le 58 A avèc la fraise à asperges; qui vient de Cavallon; à Marc.
Effectivement; si je regarde sur ma doc. je vois deux 58 A ( nr.: 75094 et ........)
Donc, on a 4 types 58A:
----Marc : 75040
----Thierry : 75094 et .......
----Bruno : 75105
Pas mal.
Etienne.
Oei ; oei ; oei ; un 66 ; deux 35 ; un 46 ; un 40 et un 58A; un travail de min. 2 à 3 ans.
Bruno; tu doit penser d'embaucher des retraités ( de Béziers !)
Thierry: je pense que tu a donné le 58 A avèc la fraise à asperges; qui vient de Cavallon; à Marc.
Effectivement; si je regarde sur ma doc. je vois deux 58 A ( nr.: 75094 et ........)
Donc, on a 4 types 58A:
----Marc : 75040
----Thierry : 75094 et .......
----Bruno : 75105
Pas mal.
Etienne.
Bonsoir,
Et ma belle au bois dormant![]()
![]()
![]()
Et ma belle au bois dormant
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Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
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g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Bonjour,
Nous sommes déjà à 5 types 58 A.
Johan; " de kleine boer " en a aussi un depuis l'année passée.
4 en France ; 1 en Hollande ; 0 en Belgique !!!
--- Marc : 75040
--- Johan : 75043
--- Thierry : 75094 et .........
--- Bruno : 75105
Pas mal sur les 187 qu'on a construit.
Etienne.
Nous sommes déjà à 5 types 58 A.
Johan; " de kleine boer " en a aussi un depuis l'année passée.
4 en France ; 1 en Hollande ; 0 en Belgique !!!
--- Marc : 75040
--- Johan : 75043
--- Thierry : 75094 et .........
--- Bruno : 75105
Pas mal sur les 187 qu'on a construit.
Etienne.
Bonjour à tous
Pour Etienne qui tient bien nos comptes à jour:
![]()
La remise en état n'a pas trainé
![]()
Et puis celui-là
![]()
Qui avait besoin d'un bon débosselage
![]()
Voila pour la mise à jour
Bonne journée du 11 Novembre et bises aux poilus
Thierry
Pour Etienne qui tient bien nos comptes à jour:
La remise en état n'a pas trainé
Et puis celui-là
Qui avait besoin d'un bon débosselage
Voila pour la mise à jour
Bonne journée du 11 Novembre et bises aux poilus
Thierry
Bonsoir à tous. Avant de repartir en maison de réeducation, je vous poste une photo de l'inverseur du 58. Le pignon a l'air d'être usé; est-ce que c'est normal?
Thierry, toi qui en a deux, dis-moi si tes pignons sont du même état que le mien, merci d'avance.
Par contre chez Servimg, toutes mes photos ont disparues de sur le site et j'ai les boules car il me faut tout remettre à jour ,un vrai travail de titan- merci Servimg!!!!!!![]()
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Bonne soirée à tous, Bruno.
Thierry, toi qui en a deux, dis-moi si tes pignons sont du même état que le mien, merci d'avance.
Par contre chez Servimg, toutes mes photos ont disparues de sur le site et j'ai les boules car il me faut tout remettre à jour ,un vrai travail de titan- merci Servimg!!!!!!
Bonne soirée à tous, Bruno.
simar un jour simar toujours
Salut Bruno
C'est un grand classique sur les 61 et les 58, leur talon d' Achille en quelque sorte.
A côté de ça les crabots étaient bien plus solides, Est-ce que ce sont les débuts de l'ingénieur Jean René ?????
Bon rétablissement Bruno et bonne journée à tous
Thierry
C'est un grand classique sur les 61 et les 58, leur talon d' Achille en quelque sorte.
A côté de ça les crabots étaient bien plus solides, Est-ce que ce sont les débuts de l'ingénieur Jean René ?????
Bon rétablissement Bruno et bonne journée à tous
Thierry