Bonjour, un 60A est rentré dans l'atelier. Après un rapide tour, je me suis aperçu que: le support et le gicleur du carburateur sont cassés, un jeu assez important entre l'axe de turbine fasque du vilebrequin, les roulements du vilebrequin "grogne" (présence d'eau dans le bas cylindre).
Comment peut-on réparer le vilebrequin?
Existe-il encore des pièces?
NOTA: le moteur n'est pas encore ouvert (en petites pièces)
Merci d'avance
vous pouvez me répondre MP aussi.
Comment peut-on réparer le vilebrequin?
Existe-il encore des pièces?
NOTA: le moteur n'est pas encore ouvert (en petites pièces)
Merci d'avance
vous pouvez me répondre MP aussi.
Bonjour Robert
Peux-tu nous mettre quelques photos.
Pour ce qui est du vilebrequin si le roulement de tête de bielle (bas) est en bon état tu peux changer encore les roulements de paliers mais avant tout il faut démonter pour faire un état des lieux.
Thierry
Peux-tu nous mettre quelques photos.
Pour ce qui est du vilebrequin si le roulement de tête de bielle (bas) est en bon état tu peux changer encore les roulements de paliers mais avant tout il faut démonter pour faire un état des lieux.
Thierry
Bonjour,
Le démontage du moteur est effectué hier.
Le vilebrequin est en très mauvais état/
- l'arbre de la turbine a battu dans le flasque (ou contre poids)
- Les deux contre poids ne sont plus parallèle: Le contre poids coté turbine a frotté contre le carter bas moteur.
- tous les roulements "grognent" roulement de tourillon,de pied de bielle. (usure)
Je dois prendre des photos car cela vaut des pages d'écriture et souvent plus explicite en plus.
Cordialement
Le démontage du moteur est effectué hier.
Le vilebrequin est en très mauvais état/
- l'arbre de la turbine a battu dans le flasque (ou contre poids)
- Les deux contre poids ne sont plus parallèle: Le contre poids coté turbine a frotté contre le carter bas moteur.
- tous les roulements "grognent" roulement de tourillon,de pied de bielle. (usure)
Je dois prendre des photos car cela vaut des pages d'écriture et souvent plus explicite en plus.
Cordialement
Bonjour,
Quelques photos de l'axe de turbien et du flasque de villebrequin.
cordialement
![]()
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Quelques photos de l'axe de turbien et du flasque de villebrequin.
cordialement
Bonsoir Robert
Whaou là je crois qu'il n'y a plus rien à faire mais comment peut-on arriver à détruire une machine comme ça, ça a dû prévenir quand même il y a vraiment des bourins.
Te reste plus qu'à trouver un moteur je connais un gars dans le Vaucluse qui en a un mais à quel prix??
Thierry
Whaou là je crois qu'il n'y a plus rien à faire mais comment peut-on arriver à détruire une machine comme ça, ça a dû prévenir quand même il y a vraiment des bourins.
Te reste plus qu'à trouver un moteur je connais un gars dans le Vaucluse qui en a un mais à quel prix??
Thierry
Bonjour à tous.
Robert, je suis d'accord avec Thierry. C'est rare de trouver un tel niveau de dégradation des pièces du moteur. A savoir, il n'y a guère qu'un moteur simar pour continuer à tourner dans de telles conditions d'usure.
J'ai rencontré un Monsieur hyper compétant, intéressant et sympa, ex concessionnaire simar à Bordeaux.
Il a beaucoup de pièces détachées et des machines complètes et ses prix sont plus que raisonnables.
Le lien sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1075072743.htm?ca=12_s
N'hésite pas à le contacter par mail. Ensuite, si besoin, je pourrais rapprocher les pièces vers Limoges ou ailleurs selon mes déplacements.
Bien cordialement Pat.
Robert, je suis d'accord avec Thierry. C'est rare de trouver un tel niveau de dégradation des pièces du moteur. A savoir, il n'y a guère qu'un moteur simar pour continuer à tourner dans de telles conditions d'usure.
J'ai rencontré un Monsieur hyper compétant, intéressant et sympa, ex concessionnaire simar à Bordeaux.
Il a beaucoup de pièces détachées et des machines complètes et ses prix sont plus que raisonnables.
Le lien sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1075072743.htm?ca=12_s
N'hésite pas à le contacter par mail. Ensuite, si besoin, je pourrais rapprocher les pièces vers Limoges ou ailleurs selon mes déplacements.
Bien cordialement Pat.
Bonjour,
Je suis déjà en contact avec cette personne.
ce moteur a souffert .....
Je suis déjà en contact avec cette personne.
ce moteur a souffert .....
Bonjour à tous. Pour vous dépanner, vous pouvez récupérer un villebrequin d'un 56. Ce sont les mêmes que sur le modèle 60A. Le 56 est le plus construit donc plus facile à trouver. Les références des pièces sont identiques sur le catalogue des pièces détachées.
Passez un bon weekend, Bruno.
Passez un bon weekend, Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonjour à tous,
Tout d'abord,un Merci pour toutes les informations que vous m'avez communiquez.
Cordialement
Tout d'abord,un Merci pour toutes les informations que vous m'avez communiquez.
Cordialement
Bonjour,
Un grand merci à tous pour vos réponses et vos idées.
Je souhaite réparer ce motoculteur avec de la patience ...
Actuellement, j'étudie plusieurs pistes ....
Si vous avez un "vilo" pour le 60, je suis intéressé.
Cordialement
Un grand merci à tous pour vos réponses et vos idées.
Je souhaite réparer ce motoculteur avec de la patience ...
Actuellement, j'étudie plusieurs pistes ....
Si vous avez un "vilo" pour le 60, je suis intéressé.
Cordialement
Bonsoir Robert
J'ai bien un 56 pour la pièce mais je ne sais pas ce que vaut le vilo et la distance........
Thierry
J'ai bien un 56 pour la pièce mais je ne sais pas ce que vaut le vilo et la distance........
Thierry
If it is any help the drawings for these parts 10011 and 10289 are held at the Museum of English Rural Life, Reading, UK. I go there to help catalogue the Geo Monro drawings they have and could get copies if needed. They have about 760 drawings for Rototiller, mostly model 56.
Si cela peut être d'une quelconque utilité,le Musée de la Vie Rurale Anglaise, Reading, UK, détient les dessins des pièces 10011 et 10289.
J'y vais pour aider à cataloguer les dessins de Geo Monro qu'ils détiennent et pourrais avoir des copies si necessaire. Ils ont environ 760 dessins concernant Rototiller, principalement du modèle 56.
Si cela peut être d'une quelconque utilité,le Musée de la Vie Rurale Anglaise, Reading, UK, détient les dessins des pièces 10011 et 10289.
J'y vais pour aider à cataloguer les dessins de Geo Monro qu'ils détiennent et pourrais avoir des copies si necessaire. Ils ont environ 760 dessins concernant Rototiller, principalement du modèle 56.
Thanks for the proposal.
Alain.
Merci pour la proposition.
Alain.
Merci pour la proposition.
Bonjour,
Toutes les sources d'informations techniques sont toujours intéressantes.
Ces informations peuvent être précieuses pour l'usinage de pièces (parfois disparues du marché...).
Le vilebrequin du 60 ressemble beaucoup a ceux des types 55,56,.....
Merci d'avance pour les recherches
Cordialement
Hello,
All sources of technical informations are always interesting.
This information can be valuable for parts manufacturing (sometimes disappeared from the market ...).
The crankshaft of the 60 is much like those of types 55,56, .....
Thanks in advance for research.
Regards
Toutes les sources d'informations techniques sont toujours intéressantes.
Ces informations peuvent être précieuses pour l'usinage de pièces (parfois disparues du marché...).
Le vilebrequin du 60 ressemble beaucoup a ceux des types 55,56,.....
Merci d'avance pour les recherches
Cordialement
Hello,
All sources of technical informations are always interesting.
This information can be valuable for parts manufacturing (sometimes disappeared from the market ...).
The crankshaft of the 60 is much like those of types 55,56, .....
Thanks in advance for research.
Regards
Bonjour,
si vous pouvez obtenir les dessins des pièces 10011 et 10289, ce serait vraiment très bien.
Merci d'avance pour cette aide
si vous pouvez obtenir les dessins des pièces 10011 et 10289, ce serait vraiment très bien.
Merci d'avance pour cette aide
Robert I will get copies next time I visit MERL, sometime in the next few weeks.
Robert, j'obtiendrai des copies la prochaine fois que j'irai au MERL, dans les toutes prochaines semaines.
Robert, j'obtiendrai des copies la prochaine fois que j'irai au MERL, dans les toutes prochaines semaines.