I have been asked to date a machine for someone, so far all I have been given is a photograph of the makers plate. This states model 4 and machine number 72.
Traduction:
On m'a demandé de dater une machine pour quelqu'un, et jusqu'à présent, je n'ai que la photographie de la plaque constructeur. Elle indique modèle 4 et machine n°72.
Traduction:
On m'a demandé de dater une machine pour quelqu'un, et jusqu'à présent, je n'ai que la photographie de la plaque constructeur. Elle indique modèle 4 et machine n°72.
It seems to be an enigma more about Simar.
Might you send the picture?
You ought to ask for a machine picture, if it exists.
Alain.
C'est une énigme de plus au sujet de Simar.
Pourriez-vous envoyer la photo?
Vous devriez demander une photo de la machine, si elle existe.
Might you send the picture?
You ought to ask for a machine picture, if it exists.
Alain.
C'est une énigme de plus au sujet de Simar.
Pourriez-vous envoyer la photo?
Vous devriez demander une photo de la machine, si elle existe.
I have photo of i.d plate and have asked for photo of entire machine. It seemed odd to me, the serial number would indicate a very early model, not a 4. The machine was supplied by UK agent Piccard - Pictet & Co (London) Ltd
Traduction:
J'ai la photo de la plaque constructeur et j'ai demandé la photo de la machine entière. Cela me paraît bizarre, car le n° de série indique un des modèles des tous débuts, et non un 4. La machine a été fournie par l'agent anglais Piccard - Pictet & Co (London) Ltd.
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Traduction:
J'ai la photo de la plaque constructeur et j'ai demandé la photo de la machine entière. Cela me paraît bizarre, car le n° de série indique un des modèles des tous débuts, et non un 4. La machine a été fournie par l'agent anglais Piccard - Pictet & Co (London) Ltd.
Bonsoir
Le numéro 72 correspondrait au Simar 5 HP d'après la liste mais ça ne correspond peut-être pas avec les modéles anglais!
Il faudrait une photo de l'engin.
Traduction:
The number 72 would correspond to the Simar 5 HP according to our list but it doesn't correspond perhaps to the English models!
A picture of the rototiller is necessary.
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A plus
Marc
Le numéro 72 correspondrait au Simar 5 HP d'après la liste mais ça ne correspond peut-être pas avec les modéles anglais!
Il faudrait une photo de l'engin.
Traduction:
The number 72 would correspond to the Simar 5 HP according to our list but it doesn't correspond perhaps to the English models!
A picture of the rototiller is necessary.
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
We don't know the exact name of the first 300 Simar rototillers made and moreover their name when sold in England as Marc says, above.
In our list, they are called 5 cv (5 HP) but in the UK they might have been called type 4 (4 BHP).
We are eager to see more pictures.
Alain.
Traduction:
Nous ne connaissons pas le nom exact des 300 premiers Simar et en plus leur nom lorsqu'ils étaient vendus en Angleterre, comme Marc le dit ci-dessus.
Dans notre liste, ils sont appelés 5cv (5HP) mais au Royaume-Unis ils ont pu être appelés type 4 (4 BHP).
Nous sommes impatients de voir plus d'images.
In our list, they are called 5 cv (5 HP) but in the UK they might have been called type 4 (4 BHP).
We are eager to see more pictures.
Alain.
Traduction:
Nous ne connaissons pas le nom exact des 300 premiers Simar et en plus leur nom lorsqu'ils étaient vendus en Angleterre, comme Marc le dit ci-dessus.
Dans notre liste, ils sont appelés 5cv (5HP) mais au Royaume-Unis ils ont pu être appelés type 4 (4 BHP).
Nous sommes impatients de voir plus d'images.
Sur la proposition de contrat de Piccard & Pictet (London) à Simar, qui se trouve sur le site, on parle de motoculteurs 5HP et ceci en juin 1920.
Alain.
Traduction:
On Piccard & Pictet's (London) contract proposal to Simar, which is on the site, it's spoken of 5HP rototillers and this, in June 1920.
http://motoculteur-simar.fr/Documents/propcontpicpiclondres.pdf
Alain.
Traduction:
On Piccard & Pictet's (London) contract proposal to Simar, which is on the site, it's spoken of 5HP rototillers and this, in June 1920.
http://motoculteur-simar.fr/Documents/propcontpicpiclondres.pdf
The gentleman that has asked me to date this machine has now sent photographs; he said it was in the garden, I didn't realise he meant buried!!!
Traduction:
Le monsieur qui m'a demandé de dater cette machine m'a maintenant envoyé des photographies. il disait qu'il était dans le jardin, je n'avais pas réalisé qu'il voulait dire enterré!!!
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Traduction:
Le monsieur qui m'a demandé de dater cette machine m'a maintenant envoyé des photographies. il disait qu'il était dans le jardin, je n'avais pas réalisé qu'il voulait dire enterré!!!
We need the help of an archeologist.
It seems to have a single cylinder engine (4 stroke) and moreover air cooled.This rototiller is different of all known Simar walk behind tillers. It would be interesting to "clean" it up to continue investigations.
Alain.
Traduction:
Nous avons besoin d'un archéologue.
il paraît avoir un moteur monocylindre (4 temps) et de plus refroidi par air. Ce motoculteur est différent de tous les motoculteurs Simar connus. Il serait intéressant de le nettoyer pour continuer les investigations.
It seems to have a single cylinder engine (4 stroke) and moreover air cooled.This rototiller is different of all known Simar walk behind tillers. It would be interesting to "clean" it up to continue investigations.
Alain.
Traduction:
Nous avons besoin d'un archéologue.
il paraît avoir un moteur monocylindre (4 temps) et de plus refroidi par air. Ce motoculteur est différent de tous les motoculteurs Simar connus. Il serait intéressant de le nettoyer pour continuer les investigations.
Bonsoir
Oh!! Putain!!![]()
Quel dommage!![]()
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Marc
Good evening
Oh!! Damn it!!
What a pity!
Marc
Oh!! Putain!!
Quel dommage!
Marc
Good evening
Oh!! Damn it!!
What a pity!
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
It would be good to give it a good clean and see what it looks like, one or two bits seem OK eg magneto and carburettor. I have had further contact with owner the following is taken from his e mail:-
Charlie
We moved into this 1880 built house where there is a disused quarry ( finished about 1950) and nothing has been done outside for decades!
We found the chassis of an old Armstrong Siddley car in the bottom of the quarry!
I think people in the past just dumped things.
It took me using a chain block attached to the stump of a tree that was overhanging the area to pull it out.
I'm just fascinated by old things/ the history of the place and what else we might find!
Any information you can glean ( there isn't that much on type 4 on the internet) I would be very grateful for.
As far as I know Geo Monro took over as sole importers and agents in 1930, so this machine must date between 1917 (date of last patent on plate) and 1930.
Traduction:
Ce serait bien de faire un bon nettoyage et de voir à quoi il ressemble, un ou deux morceaux paraissent récupérables par exemple la magnéto et le carburateur. J'ai eu, par la suite un contact avec le propriétaire et ce qui suit est extrait de son mail:
Charlie.
Nous avons emménagé dans cette maison construite en 1880 où il ya une carrière désaffectée (vers 1950) et rien n'a été fait à l'extérieur pendant des décennies!
Nous avons trouvé le châssis d'une vieille voiture Armstrong Siddley au fond de la carrière!
Je pense que les gens dans le passé ont déversé des choses.
Il m'a fallu utiliser une chaîne attachée à la souche d'un arbre qui était en surplomb de la zone pour le retirer.
Je suis seulement fasciné par les choses anciennes, l'histoire de l'endroit et tout ce que nous pourrions y trouver!
Je vous serais très reconnaissant pour toutes les informations que vous pouvez glaner (il n'y en a pas beaucoup sur le type 4 sur Internet).
Autant que je sache, Geo Monro a pris l'importation exclusive en 1930, et donc, cette machine a dû être fabriquée entre 1917 (date du dernier brevet sur la plaque) et 1930.
Charlie
We moved into this 1880 built house where there is a disused quarry ( finished about 1950) and nothing has been done outside for decades!
We found the chassis of an old Armstrong Siddley car in the bottom of the quarry!
I think people in the past just dumped things.
It took me using a chain block attached to the stump of a tree that was overhanging the area to pull it out.
I'm just fascinated by old things/ the history of the place and what else we might find!
Any information you can glean ( there isn't that much on type 4 on the internet) I would be very grateful for.
As far as I know Geo Monro took over as sole importers and agents in 1930, so this machine must date between 1917 (date of last patent on plate) and 1930.
Traduction:
Ce serait bien de faire un bon nettoyage et de voir à quoi il ressemble, un ou deux morceaux paraissent récupérables par exemple la magnéto et le carburateur. J'ai eu, par la suite un contact avec le propriétaire et ce qui suit est extrait de son mail:
Charlie.
Nous avons emménagé dans cette maison construite en 1880 où il ya une carrière désaffectée (vers 1950) et rien n'a été fait à l'extérieur pendant des décennies!
Nous avons trouvé le châssis d'une vieille voiture Armstrong Siddley au fond de la carrière!
Je pense que les gens dans le passé ont déversé des choses.
Il m'a fallu utiliser une chaîne attachée à la souche d'un arbre qui était en surplomb de la zone pour le retirer.
Je suis seulement fasciné par les choses anciennes, l'histoire de l'endroit et tout ce que nous pourrions y trouver!
Je vous serais très reconnaissant pour toutes les informations que vous pouvez glaner (il n'y en a pas beaucoup sur le type 4 sur Internet).
Autant que je sache, Geo Monro a pris l'importation exclusive en 1930, et donc, cette machine a dû être fabriquée entre 1917 (date du dernier brevet sur la plaque) et 1930.