Les carburateurs Amal sont anglais, je pense. Mais effectivement, ils me semblent avoir été montés sur des motos espagnoles (Bultaco?), aussi. Ils ont peut-être été fabriqués sous licence, car à l'époque franquiste, les droits de douane étaient très élevés et donc il y avait beaucoup de filiales de firmes étrangères qui produisaient sur place.
Côté magnétos, il est possible que ce soient des Lucas. En Italie, pour les Simar de fabrication locale, des Magneti Marelli, étaient montées.
Alain.