Bonsoir à tous
Voila, je suis allé chercher le 66 C, je croyais que c'était un B.
Je mettrai des photos bientôt, il y a quelque chose qui me chiffonne, ça ne correspond pas à la description qu'Alain en fait dans les documents, en effet il n'a pas la boite avec différentiel mais les cliquets dans les moyeux un peu comme le 56.
Je n'ai pas encore essayé de le démarrer, il est encore sur la remorque, je vais m'en occuper cette semaine.
A bientôt
Thierry
Voila, je suis allé chercher le 66 C, je croyais que c'était un B.
Je mettrai des photos bientôt, il y a quelque chose qui me chiffonne, ça ne correspond pas à la description qu'Alain en fait dans les documents, en effet il n'a pas la boite avec différentiel mais les cliquets dans les moyeux un peu comme le 56.
Je n'ai pas encore essayé de le démarrer, il est encore sur la remorque, je vais m'en occuper cette semaine.
A bientôt
Thierry
J'ai mis une note sur le site qui dit que le 66 C a la boîte renforcée des 66 diesels. De plus, le catalogue du 66, concernant le différentiel et les freins, fait référence, aussi, au 66 à essence donc au 66 C, par recoupement de la note et du catalogue. Il faut voir le n° de série de ta machine, pour voir si c'est au début des modèles 66 C.
Alain.
Alain.
Ok, merci Alain, je regarde ça demain et j'essaie de vous mettre des photos
Bonne soirée
Thierry
Bonne soirée
Thierry
Bonsoir à tous
Début des travaux sur le 66, premièrement, prise d'empreinte pour re couler une plaque avant, j'ai emprunté celle de mon collègue Jean-Marc qui à un beau 66 acheté sur le bon coin il y a peu de temps.
![]()
Voila la bête encore dans la remorque.
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J'ai fait des photos de la plaque de baptême mais on voit mal le N° de série, je recommencerai demain.
Aujourd'hui, mise en route, démarrage un peu laborieux mais j'ai trouvé la panne, en fait c'est un grand classique, le précédent propriétaire avait serré le gicleur central avant de remonter l'écrou de fond de cuve, il a donc complètement déformé et même écrasé le gicleur, j'ai dû le couper à la scie à métaux pour le sortir, heureusement que j'ai un peu de pièces de rechange.
A demain
Thierry
Début des travaux sur le 66, premièrement, prise d'empreinte pour re couler une plaque avant, j'ai emprunté celle de mon collègue Jean-Marc qui à un beau 66 acheté sur le bon coin il y a peu de temps.
Voila la bête encore dans la remorque.
J'ai fait des photos de la plaque de baptême mais on voit mal le N° de série, je recommencerai demain.
Aujourd'hui, mise en route, démarrage un peu laborieux mais j'ai trouvé la panne, en fait c'est un grand classique, le précédent propriétaire avait serré le gicleur central avant de remonter l'écrou de fond de cuve, il a donc complètement déformé et même écrasé le gicleur, j'ai dû le couper à la scie à métaux pour le sortir, heureusement que j'ai un peu de pièces de rechange.
A demain
Thierry