Bonjour
En faisant des recherches sur les faucheuses ESM, je suis tombé sur un forum Suisse sur lequel il y a des images de T100
ici http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=8809&hl=simar
et la http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=8809&hl=simar
ou on peut voir
ceci
![]()
et cela
![]()
Encore 2 que les ferrailleurs n'auront pas.
A noter que la seconde image provient de la collection de Rémy Chatagny qui possède pas moins de 100 tracteurs anciens...Diégo encore un petit effort.![]()
@+ Tomy01
En faisant des recherches sur les faucheuses ESM, je suis tombé sur un forum Suisse sur lequel il y a des images de T100
ici http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=8809&hl=simar
et la http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=8809&hl=simar
ou on peut voir
ceci
et cela
Encore 2 que les ferrailleurs n'auront pas.
A noter que la seconde image provient de la collection de Rémy Chatagny qui possède pas moins de 100 tracteurs anciens...Diégo encore un petit effort.
@+ Tomy01
Bonsoir Tomy
Que c'est beau un T100, sur le deuxième, je me demande si le découpage couleur est le bon, je vais bientôt peindre le mien et je m'interroge: est ce que le filtre à air et sa cheminée doivent être noir, les phares vert, l'intérieur des ailes vert ou rouge?
Voila, petites questions pour mal dormir.
Amicalement
Thierry
Que c'est beau un T100, sur le deuxième, je me demande si le découpage couleur est le bon, je vais bientôt peindre le mien et je m'interroge: est ce que le filtre à air et sa cheminée doivent être noir, les phares vert, l'intérieur des ailes vert ou rouge?
Voila, petites questions pour mal dormir.
Amicalement
Thierry
Bonsoir :
Deux belles photos du T100 et on travaille tous les deux à ca!!!!!!
Le premièr photo, on le connet; on à déja parlé de ce type A avèc
un look d'un B. Le capot est un d'un A, avèc un entaile à droite;
mais avèc des bagettes!! L'axe avant est ronde; des ailes rondes;
des choses pour dire c'est un A. Je vois un alternateur?????
Deuxième photo: jamais vue.
Selon les ailes c'est un A; mais encore les bagettes. Celui à un
dynamo originale. L'axe avant est carré : Type B ?????
Alain à un beau mot pour ca: "Reconditioné ???"
Thierry pour les couleurs: Regarde les photos de Chris que tu a
de la museé de Gingins et de le museé privé de Hallau.
Moi je trouve cellui de Hallau le plus originale pour les différantes
couleurs. J'ai mème acheté de la peinture pour l'intérieur des
ailes (pas vert)
Sur mon nouveau Lap-top je n'ai encore ces plus de 500 photos
de Chris.
Donc encore deux beaux T100 en Suisse!!!!!!
Qui connet M. Rémy Chatagny?????
Etienne.
Deux belles photos du T100 et on travaille tous les deux à ca!!!!!!
Le premièr photo, on le connet; on à déja parlé de ce type A avèc
un look d'un B. Le capot est un d'un A, avèc un entaile à droite;
mais avèc des bagettes!! L'axe avant est ronde; des ailes rondes;
des choses pour dire c'est un A. Je vois un alternateur?????
Deuxième photo: jamais vue.
Selon les ailes c'est un A; mais encore les bagettes. Celui à un
dynamo originale. L'axe avant est carré : Type B ?????
Alain à un beau mot pour ca: "Reconditioné ???"
Thierry pour les couleurs: Regarde les photos de Chris que tu a
de la museé de Gingins et de le museé privé de Hallau.
Moi je trouve cellui de Hallau le plus originale pour les différantes
couleurs. J'ai mème acheté de la peinture pour l'intérieur des
ailes (pas vert)
Sur mon nouveau Lap-top je n'ai encore ces plus de 500 photos
de Chris.
Donc encore deux beaux T100 en Suisse!!!!!!
Qui connet M. Rémy Chatagny?????
Etienne.
Par exemple, l'un des T 100 qui avait été vendu à Béziers avait fait un séjour à l'usine Simar où il avait été remis à neuf (reconditionné). Son propriétaire était allé le chercher lui-même et avait, alors, pu visiter l'usine.
Alain.
Alain.
Bonjour à tous
Je ne connais pas Mr Chatagny.
Etienne j'ai l'impression que tu fais erreur, ce que tu vois n'est pas un alternateur, c'est la dynamo Bosch implantée en position T100B, la traverse avant du mien est carrée.
J'ai commencé à peindre le capot, l'intérieur sera "Garance" ainsi que l'intérieur des ailes arrières.
Amicalement
Thierry
Je ne connais pas Mr Chatagny.
Etienne j'ai l'impression que tu fais erreur, ce que tu vois n'est pas un alternateur, c'est la dynamo Bosch implantée en position T100B, la traverse avant du mien est carrée.
J'ai commencé à peindre le capot, l'intérieur sera "Garance" ainsi que l'intérieur des ailes arrières.
Amicalement
Thierry
Bonsoir ;
Maintenant je le comprends: Vue que sur le B, l'échappement est
au coté(gauche), on à placé le dynamo à droite. Du type A il est
à gauche au dessous le régulateur.
Aujourd-hui j'ai finirais l'échappement avèc un silencieux. Tout est
en primer. Hier j'ai presque oublié que le moteur se peu monté!!
J'ai encore besoin de les 2 phares.
Pour Alain: ca doit etre difficille pour avoir un photo d'un A ou B
pur. Les 2 photos sont très beau.
Thierry: ton dynamo est le juste, et il est bon??
Le petit coffre d'outillage qui est monté au chassis d'un A; c'est le
mème des 60-61???
Le couleur "Garance" est-que c'est rouge-brun??? C'est ca que
j'ai acheté pour l'intérieur du capot et les ailes.
Etienne.
Maintenant je le comprends: Vue que sur le B, l'échappement est
au coté(gauche), on à placé le dynamo à droite. Du type A il est
à gauche au dessous le régulateur.
Aujourd-hui j'ai finirais l'échappement avèc un silencieux. Tout est
en primer. Hier j'ai presque oublié que le moteur se peu monté!!
J'ai encore besoin de les 2 phares.
Pour Alain: ca doit etre difficille pour avoir un photo d'un A ou B
pur. Les 2 photos sont très beau.
Thierry: ton dynamo est le juste, et il est bon??
Le petit coffre d'outillage qui est monté au chassis d'un A; c'est le
mème des 60-61???
Le couleur "Garance" est-que c'est rouge-brun??? C'est ca que
j'ai acheté pour l'intérieur du capot et les ailes.
Etienne.
Très souvent les machines en photo sur le site ne sont pas en état d'origine.
Ce sera la même chose pour le T 100. On pourra peut-être faire des commentaires pour apporter des précisions.
Alain.
Ce sera la même chose pour le T 100. On pourra peut-être faire des commentaires pour apporter des précisions.
Alain.
Bonsoir ;
Selon la place du dynamo :
Le premièr photo est un B
Le deuxième photo est un A
Corrèct ???????
Etienne.
Selon la place du dynamo :
Le premièr photo est un B
Le deuxième photo est un A
Corrèct ???????
Etienne.
Bonjour à tous
Je crois qu'il y a un doux mélange dans les cas, le premier serait un A reconditionné au niveau moteur, cylindre piston du B plus puissant et moins fragile, les échappements avaient tendance à casser la culasse et le deuxième serait un A avec un essieu avant de B, en fait c'est un vrai casse tête de se retrouver dans tout ça, ce qu'on peut dire c'est que les ailes arrières étaient rarement changées et on peu donc penser qu'a l'origine ce sont bien deux T100 A
Amicalement
Thierry
Je crois qu'il y a un doux mélange dans les cas, le premier serait un A reconditionné au niveau moteur, cylindre piston du B plus puissant et moins fragile, les échappements avaient tendance à casser la culasse et le deuxième serait un A avec un essieu avant de B, en fait c'est un vrai casse tête de se retrouver dans tout ça, ce qu'on peut dire c'est que les ailes arrières étaient rarement changées et on peu donc penser qu'a l'origine ce sont bien deux T100 A
Amicalement
Thierry
Bonsoir :
Merci Thierry pour l'explication. Maintenant je le comprend.
Alain; l'item du T100 doit etre très difficille pour t'explique
et pour trouvé des photos du A et B qui sont "pur"
Etienne.
Merci Thierry pour l'explication. Maintenant je le comprend.
Alain; l'item du T100 doit etre très difficille pour t'explique
et pour trouvé des photos du A et B qui sont "pur"
Etienne.
Bien sûr, il sera difficile de trouver des photos pour les deux modèles.
Je ne connais pas les différences mécaniques entre les deux modèles, en particulier au niveau du moteur.
Pour beaucoup de modèles, il m'a fallu lire de près, les catalogues pièces et les livrets d'utilisateur. De même, les tableaux de production sont difficiles à interpréter.
Par contre, j'ai évidemment des informations, ramenées de Cernier, au sujet de l'histoire de ce tracteur.
Alain.
--Message édité par AC le 14-05-10 à 12:40:56--
Je ne connais pas les différences mécaniques entre les deux modèles, en particulier au niveau du moteur.
Pour beaucoup de modèles, il m'a fallu lire de près, les catalogues pièces et les livrets d'utilisateur. De même, les tableaux de production sont difficiles à interpréter.
Par contre, j'ai évidemment des informations, ramenées de Cernier, au sujet de l'histoire de ce tracteur.
Alain.
--Message édité par AC le 14-05-10 à 12:40:56--