La couronne de bronze
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La fourchette de commande de la boite
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La cloche et la butée d'embrayage
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Le moteur avec l'embrayage
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La boite à vitesse
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La commande de rotation du guidon
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La fourchette de commande de la boite
La cloche et la butée d'embrayage
Le moteur avec l'embrayage
La boite à vitesse
La commande de rotation du guidon
Salut Patjard
En tout cas tu t'y prends bien, encore un Simar qui a de la chance.
A bientôt pour la machine remontée.
Cordialement
Thierry
En tout cas tu t'y prends bien, encore un Simar qui a de la chance.
A bientôt pour la machine remontée.
Cordialement
Thierry
La suite ...
après changement des roulements et des joints spi, remontage du carter.
Remplissage avec de l'huile, on croise les doigts....il n'y a plus de fuites.
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après changement des roulements et des joints spi, remontage du carter.
Remplissage avec de l'huile, on croise les doigts....il n'y a plus de fuites.
Bonjour :
C'est comme neuve ; sortie d'usine à Genève !!!
On peu prendre un exemple.
Ca me donne du courage pour restauré mon T100A.
Qui fait mieux ????
Etienne.
C'est comme neuve ; sortie d'usine à Genève !!!
On peu prendre un exemple.
Ca me donne du courage pour restauré mon T100A.
Qui fait mieux ????
Etienne.
Salut les potos !
Quel beau travail : on a vraiment l'impression que c'est neuf !!!
Sublime !Ciao !
Nono
Quel beau travail : on a vraiment l'impression que c'est neuf !!!
Sublime !Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !