salut , je suis de l'allier en france , pour ce qui et du magnéto il m'avait dit qu'il l'avait fait remplacer peut de temps avant le serrage .
vais voir les pièces a thierry quand meme au niveau tarif !
sinon il faudrait que je téléphone chez monsieur Oberholzer en espèrent que j'arrive a avoir quelqu'un qui parle français sinon gallére .
a++
vais voir les pièces a thierry quand meme au niveau tarif !
sinon il faudrait que je téléphone chez monsieur Oberholzer en espèrent que j'arrive a avoir quelqu'un qui parle français sinon gallére .
a++
Salut Stef
Je ressors le cylindre piston, je prends une ou deux photos et je te réponds dans la journée.Je pense qu'avec un jeu de segments neuf,il pourra faire l'affaire.Plus dur sera la bielle mais chacun ses combines et tu as l'air de bien te débrouiller là-dessus.
C'est vrais que ça fait du bien au forum un gars en panne.
A +
Thierry
Je ressors le cylindre piston, je prends une ou deux photos et je te réponds dans la journée.Je pense qu'avec un jeu de segments neuf,il pourra faire l'affaire.Plus dur sera la bielle mais chacun ses combines et tu as l'air de bien te débrouiller là-dessus.
C'est vrais que ça fait du bien au forum un gars en panne.
A +
Thierry
Voila la bête
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Comme tu peux le voir, le piston est cassé en bas de la jupe mais il doit pouvoir tourner comme ça en faisant une petite réparation.
Si ça t'intéresse appelle moi au 0626538254
A+
Thierry
Comme tu peux le voir, le piston est cassé en bas de la jupe mais il doit pouvoir tourner comme ça en faisant une petite réparation.
Si ça t'intéresse appelle moi au 0626538254
A+
Thierry
Salut Stef
Pour changer la bielle il faut démonter le villebrequin complétement ça veut dire les roulements, et la cheville de blocage de l'embiellage. Comme ça le villebrequin tombe en 2 volants (pièces) et la bielle est prêt à démonter.
Après il faut de nouveau équilibrer le villebrequin.
Le cilindre de chez Herr Oberholzer n'était quand même pas rechémiser.
Charly
Pour changer la bielle il faut démonter le villebrequin complétement ça veut dire les roulements, et la cheville de blocage de l'embiellage. Comme ça le villebrequin tombe en 2 volants (pièces) et la bielle est prêt à démonter.
Après il faut de nouveau équilibrer le villebrequin.
Le cilindre de chez Herr Oberholzer n'était quand même pas rechémiser.
Charly
mon piston et cassé au même endroit que toi Thierry , bizzard , je garde ta proposition sous le coude et j'essaye d'appelé chez Herr Oberholzer pour le tarif, pour la bielle le problème c'est d'avoir la pièce surtout .
en tout cas je ne manque pas de vous tenir au courant .
a++
--Message édité par stef03 le 07-09-08 à 18:52:59--
en tout cas je ne manque pas de vous tenir au courant .
a++
--Message édité par stef03 le 07-09-08 à 18:52:59--