La nouvelle version du site est en ligne pour s'adapter à de petites résolutions d'écran jusqu'à 1040 px (et inférieures à 1280 px).
C'était un souhait de certains visiteurs.
Il me faut rajouter quelques documents encore à scanner.
Comme ça; Alain a ( encore ) toujours du travail au ( Simar )site.
N'oubliez pas votre participation au site.......
Quand j'apprends quel chemin particulier la doc du 220 BM-83 a parcouru pour enfin arriver sur le site ......
(Genève; vieux monsieur de 90 ans ; Thierry ; Alain......... )...Merveilleux...Intéressant.
Le manuel de réparation des MAG 1017-1026 a été remplacé par une version de meilleure qualité.
Pour les moteurs HATZ, a été ajouté un tableau des valeurs de service.
Ces documents nous ont été envoyés par Patrick et sont accessibles depuis la page des documents moteurs.
J'ai rajouté deux liens, dans la page des 66 essence, vers les pages du site de l'amicale Gnome et Rhône, au sujet du prototype 350WM. Celui-ci comportait un moteur bicylindre deux temps à quatre pistons.
De belles photos d'époque sont à voir dans les pages consacrées aux M7 et M10.
J'ai aussi placé de nouvelles photos en noir et blanc dans les pages des 40B, 24, 10.1, T 100 A et B et prototypes T 100.
Regarde une fois sur la page du C2 J la "cataolgue générale" ( que Alain a ajouté ) Imprèssionante !!!!
(Tout au dessous la page du C2 J )
Les photos avèc la faucheuse; regarde bien la position des 2 roues métallique ( pas en symmétrie !!)