Bonne nuit à tous,
Un peu d'insomnie ...
Le pneu est arrivé ;)
@ Alain : ton embrayage doit être bien fatigué car :
- tu as besoin d'un ralenti très bas,
- tu ne peux pas le manipuler moteur arrêté, (alors qu'il y a un point mort ?) avec une vitesse restée enclenchée.
Sur le mien la sélection des vitesses est parfois approximative entre la marche arrière et une des 2 marches avant : l'une n'est pas encore sortie alors que l'autre commence à accrocher. Donc j'y vais doucement à la commande. J'en arrive même à sortir le levier hors du secteur cranté ( 1 cran pour chaque : 2AV, 1AV,PM,1AR).
Mon soucis maintenant c'est le joint de cuve du carburateur BING. J'ai vraiment de brosses fuites. Ce joint est très fin (la portée n'est pas large et la friction est importante au montage, car c'est toute la cuve qui se visse dessous le carburateur.
Pascal