Bonsoir à tous, ce matin bonne heure, nous sommes partis dans le département de l'Ariège à Unzent cueillir un 66B en état remarquable. Il a deux trompettes débrayables commandées par deux manettes au guidon. Voici le reportage:
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La plaque avec son type et numéro.
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La face avant.(C'est un moteur bicylindre systeme Puch).
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Une photo du côté droit.
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Son moyeu de roue.
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Photo de la trompette débrayable.
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Commande des trompettes au guidon.
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Deux photos de la fraise.
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Sa poignée de frein avec son cliquet de frein à main.
Bonne soirée à tous. Bruno.
La plaque avec son type et numéro.
La face avant.(C'est un moteur bicylindre systeme Puch).
Une photo du côté droit.
Son moyeu de roue.
Photo de la trompette débrayable.
Commande des trompettes au guidon.
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Deux photos de la fraise.
Sa poignée de frein avec son cliquet de frein à main.
Bonne soirée à tous. Bruno.
simar un jour simar toujours
Salut,
belle cueillette, un modèle pas très courant.
Un bicylindre sympa.
Il tourne?
Patrick
belle cueillette, un modèle pas très courant.
Un bicylindre sympa.
Il tourne?
Patrick
Bonsoir:
Et ...... c'est une belle grenouille ....
Sur la 5° photo, je vois une petite chaine pour ne pas te perdre la coucercle rouge de d'huile; le notre n'a pas ça
Fraise en bon état ; à droite un dent qui manque ( mais j'ai vu quelque part ce dent )
Enfin un 66 bicylindre au coté de Béziers.....
Etienne.
Et ...... c'est une belle grenouille ....
Sur la 5° photo, je vois une petite chaine pour ne pas te perdre la coucercle rouge de d'huile; le notre n'a pas ça
Fraise en bon état ; à droite un dent qui manque ( mais j'ai vu quelque part ce dent )
Enfin un 66 bicylindre au coté de Béziers.....
Etienne.
Bonsoir :
Je vois sur les photos 3 et 4 que ce 66B à des moyeux " normale " ; pas des moyeux à cliquets comme notre 66A ( regarde les
photos au page du 66 essence sur le Site )
Etienne.
Je vois sur les photos 3 et 4 que ce 66B à des moyeux " normale " ; pas des moyeux à cliquets comme notre 66A ( regarde les
photos au page du 66 essence sur le Site )
Etienne.
Salut Bruno et Régis
Alors puisque tu as un B, peux tu nous dire si le cylindre à ces fameuses plaque en alu comme le A.
Moi j'ai un C qui a les moyeux à cliquets et un A qui a les moyeux à cliquets plus les trompettes de blocage, va comprendre Charles (pas Alain)![]()
Bonne journée
Thierry
Alors puisque tu as un B, peux tu nous dire si le cylindre à ces fameuses plaque en alu comme le A.
Moi j'ai un C qui a les moyeux à cliquets et un A qui a les moyeux à cliquets plus les trompettes de blocage, va comprendre Charles (pas Alain)
Bonne journée
Thierry
Bonsoir les amis,salut Thierry pas de plaques de dèsablage sur le cylindre du B
au vu du numéro de série c'est un des derniers B.
Les moyeux n'ont pas de cliquets cela s'explique par les trompettes a crabotages
par contre le C que Marc nous a cédé n'a ni cliquets ni trompettes il, a une boite C
avec le levier qui commande le différenciel comme sur les 46CDS libre, bloqué,
bloqué a droite, bloqué a gauche
Esse que ton C a une boite C ? Le diamètre de la broche de réglage de la hauteur du guidon fait douze de diamètre
ou dix (comme les 40)?
aplus
Régis
au vu du numéro de série c'est un des derniers B.
Les moyeux n'ont pas de cliquets cela s'explique par les trompettes a crabotages
par contre le C que Marc nous a cédé n'a ni cliquets ni trompettes il, a une boite C
avec le levier qui commande le différenciel comme sur les 46CDS libre, bloqué,
bloqué a droite, bloqué a gauche
Esse que ton C a une boite C ? Le diamètre de la broche de réglage de la hauteur du guidon fait douze de diamètre
ou dix (comme les 40)?
aplus
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut tous
salut Régis
Mon C n'a pas la boite C, il à des cliquets, à l'ancienne par contre mon CDS à bien la boite C.
Alain, je pense que tu as la réponse à la question que tu te posais, seul le A possède les plaquettes en alu sur le cylindre.
Bonne journée
Thierry
salut Régis
Mon C n'a pas la boite C, il à des cliquets, à l'ancienne par contre mon CDS à bien la boite C.
Alain, je pense que tu as la réponse à la question que tu te posais, seul le A possède les plaquettes en alu sur le cylindre.
Bonne journée
Thierry
Bonjour Thierry,
si tu a accès a ton 66C regarde le diamètre de la broche du guidon
réglage hauteur là ou se trouve le secteur denté .
Merci
a.plus
Régis
si tu a accès a ton 66C regarde le diamètre de la broche du guidon
réglage hauteur là ou se trouve le secteur denté .
Merci
a.plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Thierry,
J'ai rectifié ce que j'avais écrit sur le site.
Alain.
J'ai rectifié ce que j'avais écrit sur le site.
Alain.
Bonjour
le 66C a l'allumage Bosch mais a les plaques de dessablage alu
comme les moteurs cassaient souvent cela ne veut pas dire grand chose
a plus
Régis
le 66C a l'allumage Bosch mais a les plaques de dessablage alu
comme les moteurs cassaient souvent cela ne veut pas dire grand chose
a plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonjour à tous;
Salut Thierry. Le 66 n'a pas de plaque alu sur la cylindrée.
Je vous fais passer quelques photos du moteur.
Pour Patrick, la machine fonctionne avec une batterie. Nous allons faire le nécessaire pour le faire fonctionner avec un allumage d'origine. Comme d'habitude, sur ces modèles c'est leur gros défaut.
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Bonnes vacances à tous, Bruno.
Salut Thierry. Le 66 n'a pas de plaque alu sur la cylindrée.
Je vous fais passer quelques photos du moteur.
Pour Patrick, la machine fonctionne avec une batterie. Nous allons faire le nécessaire pour le faire fonctionner avec un allumage d'origine. Comme d'habitude, sur ces modèles c'est leur gros défaut.
Bonnes vacances à tous, Bruno.
simar un jour simar toujours
Salut Thierry, quand tu mesurera la broche mesure, celle du C
pas celle du A .
a bientôt
Régis
pas celle du A .
a bientôt
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonjour Thierry, esse que ton 66C a le volant magnétique Bosch ?
et le cylindre sans plaques de désablage et quel diamètre a la broche de réglage du guidon.
a plus
Régis
et le cylindre sans plaques de désablage et quel diamètre a la broche de réglage du guidon.
a plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut Régis
Alors mon 66C à bien l'allumage Bosch, pas de plaque en alu et le diamètre de la broche est M10 d'ailleurs si quelqu'un en à une en trop, la mienne est cassée au niveau de la poignée de serrage.
Bon we à tous
Thierry
Alors mon 66C à bien l'allumage Bosch, pas de plaque en alu et le diamètre de la broche est M10 d'ailleurs si quelqu'un en à une en trop, la mienne est cassée au niveau de la poignée de serrage.
Bon we à tous
Thierry
Salut Thierry,hum bizarre les broches des A et B font dix de diamètre et ce cassaient les C. ont les guidons renforcés
et la broche fait douze. Ton C avec des cliquets et l'ancien guidon et anachronique ca ressemble a un A avec un moteur de C.
Que donne le numéro de série plutôt début des C ?
a plus
Régis
et la broche fait douze. Ton C avec des cliquets et l'ancien guidon et anachronique ca ressemble a un A avec un moteur de C.
Que donne le numéro de série plutôt début des C ?
a plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut Régis
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80450 donc un des premiers, ça explique peut-être ces bizarreries.
A+
Thierry
80450 donc un des premiers, ça explique peut-être ces bizarreries.
A+
Thierry