Bonjour à tous
Belle surprise que m'ont fait mes copains du site TMA, je connaissais cette machine depuis plus d'un an mais le propriétaire n'était pas vendeur et de plus, je n'avais pas les fonds pour l'acheter.
Les deux compères Marc et Pacalou ont mis la pression pendant un an sans que je le sache et ils ont emporté l'affaire dimanche dernier,il était temps car le proprio voulait le mettre sur Ebay et là!!!!!
Excusez moi de ne pas vous avoir donné la primeur de l'info mais je devais à mes potes de TMA cette politesse.
http://mototracteurs.forumactif.com/petites-annonces-motoculteurs-f9/sacre-fraise-t12847-45.htm
Regardez les vidéos qui sont sur le site TMA.
J'ai les documents de réception du service des mines et le descriptif technique de la machine ainsi que quelques photos d'époque.
A bientôt
Amicalement
Thierry
Belle surprise que m'ont fait mes copains du site TMA, je connaissais cette machine depuis plus d'un an mais le propriétaire n'était pas vendeur et de plus, je n'avais pas les fonds pour l'acheter.
Les deux compères Marc et Pacalou ont mis la pression pendant un an sans que je le sache et ils ont emporté l'affaire dimanche dernier,il était temps car le proprio voulait le mettre sur Ebay et là!!!!!
Excusez moi de ne pas vous avoir donné la primeur de l'info mais je devais à mes potes de TMA cette politesse.
http://mototracteurs.forumactif.com/petites-annonces-motoculteurs-f9/sacre-fraise-t12847-45.htm
Regardez les vidéos qui sont sur le site TMA.
J'ai les documents de réception du service des mines et le descriptif technique de la machine ainsi que quelques photos d'époque.
A bientôt
Amicalement
Thierry
Superbe, il a l’air en bon état en plus.
C’est ce qui s’appelle des amis ca.
Bon amusement avec la bête.![]()
Il y en a qui ont les chiffres des exportations des tracteurs pour les différents pays ?
Il me semble avoir lu qu’il y en avait eu 2 en Belgique.
C’est ce qui s’appelle des amis ca.
Bon amusement avec la bête.
Il y en a qui ont les chiffres des exportations des tracteurs pour les différents pays ?
Il me semble avoir lu qu’il y en avait eu 2 en Belgique.
Bonjour
Dommage qu'il l'ai pas mis sur E.bay![]()
![]()
Amuse toi bien Thierry et dépêche toi de le rstaurer, je compte bien l'essayer à Cambon![]()
L'as-tu récupéré ou est-il encore chez Pascal?
A bientôt
Marc
Dommage qu'il l'ai pas mis sur E.bay
Amuse toi bien Thierry et dépêche toi de le rstaurer, je compte bien l'essayer à Cambon
L'as-tu récupéré ou est-il encore chez Pascal?
A bientôt
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Merci à tous, Marc, le tracteur est chez moi, les outils sont encore chez Pacalou car je n'avais plus de place dans la remorque.
J'ai attaqué la restauration du capot et des articulation qui ont été perdues, le tracteur à été démonté il y a 20 ans et quelques pièces sont manquantes.
Le vendeur fait son possible pour retrouver l'essentiel tel que le logo avant et la plaque de baptême.
Bonne journée
Thierry
J'ai attaqué la restauration du capot et des articulation qui ont été perdues, le tracteur à été démonté il y a 20 ans et quelques pièces sont manquantes.
Le vendeur fait son possible pour retrouver l'essentiel tel que le logo avant et la plaque de baptême.
Bonne journée
Thierry
Bonsoir:
Le logo "SIMAR" avant sur le capot est le mème logo du 66DDH.
Le notre T100A à aussie pas ce logo mais j'ai eu ca d'un cousin
de moi
Avant que je t'oubli: Dans les roue's avant il y a des masses!!
Je pence que les jantes pèse 25 Kg.
Je vois aussi que tu à la masse avant le moteur; nous n'avons
pas ca.
Etienne.
Le logo "SIMAR" avant sur le capot est le mème logo du 66DDH.
Le notre T100A à aussie pas ce logo mais j'ai eu ca d'un cousin
de moi
Avant que je t'oubli: Dans les roue's avant il y a des masses!!
Je pence que les jantes pèse 25 Kg.
Je vois aussi que tu à la masse avant le moteur; nous n'avons
pas ca.
Etienne.
Bonjour à tous
Merci de ces précisions Etienne, il y a deux masses à l'avant du tracteur, j'imagine que c'est pour régler la bascule en fonction de l'outil utilisé.
Aujourd'hui, séance de graissage de la bête, il y a beaucoup de graisseurs et tous fonctionnent.
Amicalement
Thierry
Merci de ces précisions Etienne, il y a deux masses à l'avant du tracteur, j'imagine que c'est pour régler la bascule en fonction de l'outil utilisé.
Aujourd'hui, séance de graissage de la bête, il y a beaucoup de graisseurs et tous fonctionnent.
Amicalement
Thierry
Bonjour à tous
Une photo du T100, le jour de la découverte il y a un peu plus d'un an.
Le propriétaire ne voulais pas le vendre encore.
![]()
Au milieu, le propriétaire et à gauche, mon copain Pacalou du forum TMA qui à fait cette découverte et qui à mené une longue négociation.
Merci encore Pacalou.
Thierry
Une photo du T100, le jour de la découverte il y a un peu plus d'un an.
Le propriétaire ne voulais pas le vendre encore.
Au milieu, le propriétaire et à gauche, mon copain Pacalou du forum TMA qui à fait cette découverte et qui à mené une longue négociation.
Merci encore Pacalou.
Thierry
Bonsoir Thierry:
L'année passé Tu n'a pas pense que il est pour vous!!!
Les deux masses noir sont fixé sur le chassis, ni au moteur;
donc ils restes sur place si le moteur s'enlève.
Normalement le carburateur d'un T100A est un Simar en bronze
Nr. 3134 avèc les boulons horizontale.
Peut-etre que le 70 à le meme carbu, mais avec les boulons
verticale. Je dois voir ca à Zandvoorde.
J'ai regardé aujourd-hui sur un 61A au Tapet et il à un carbu en
bronze ASS 9090 avec les boulons verticale.
Le air cleaner est un d'un 60 -- 61
Etienne.
L'année passé Tu n'a pas pense que il est pour vous!!!
Les deux masses noir sont fixé sur le chassis, ni au moteur;
donc ils restes sur place si le moteur s'enlève.
Normalement le carburateur d'un T100A est un Simar en bronze
Nr. 3134 avèc les boulons horizontale.
Peut-etre que le 70 à le meme carbu, mais avec les boulons
verticale. Je dois voir ca à Zandvoorde.
J'ai regardé aujourd-hui sur un 61A au Tapet et il à un carbu en
bronze ASS 9090 avec les boulons verticale.
Le air cleaner est un d'un 60 -- 61
Etienne.
Quelques donné du T100:
Moteur: 1 cil. 4 tact : 660 cc : 12 - 13 Ch : refroidi par air; système comme les motoculteurs; L'allumage avèc magnèto; carbu Simar en bronze Nr. 3134 ; démarreur ; dynamo 6 V avèc le régulateur incorporé.
Il y a une différence entre les moteurs du type A et B; certainement au niveau de la culasse. Sur le type A; la sorti de l'échappement est sur l'avant;sur le B au coté gauche.
Le capot est différente: sur le B il y a des bagettes et le coté droite est différente parce-que il n'y a pas un silencieux la bas.
Une boite énorme pour ce 12 Ch. avèc 6 rappots avant et 1 rapport de recul + un cardan normalisé avèc 2 vitèsses : 540 et 935 tr. par min.
La roue dèrrière est freiné quand on tourne le volant complètement à droite ou à gauche: Rayon de braquage:1.8 m.
Simar n'a pas acheté les brèvets de Ferguson pour l'élevage des outils. Ils ont leur propre système : Le moteur et la boite sont à peu-près en l'équilibre avèc l'outil; fraise ou charrue.
Le tout forme une seule pièce qui peu pivotté autour l'axe des roue's arièrre. Quand le moteur s'enlève; l'outil va dans le sol; le capot rèste sur place.
Avant le moteur il y a des masses aussi dans les roue's avant.
On à construé 55 expl. du type A et 97 du type B.
Ce sont des trésors!!!!!
Etienne.
Moteur: 1 cil. 4 tact : 660 cc : 12 - 13 Ch : refroidi par air; système comme les motoculteurs; L'allumage avèc magnèto; carbu Simar en bronze Nr. 3134 ; démarreur ; dynamo 6 V avèc le régulateur incorporé.
Il y a une différence entre les moteurs du type A et B; certainement au niveau de la culasse. Sur le type A; la sorti de l'échappement est sur l'avant;sur le B au coté gauche.
Le capot est différente: sur le B il y a des bagettes et le coté droite est différente parce-que il n'y a pas un silencieux la bas.
Une boite énorme pour ce 12 Ch. avèc 6 rappots avant et 1 rapport de recul + un cardan normalisé avèc 2 vitèsses : 540 et 935 tr. par min.
La roue dèrrière est freiné quand on tourne le volant complètement à droite ou à gauche: Rayon de braquage:1.8 m.
Simar n'a pas acheté les brèvets de Ferguson pour l'élevage des outils. Ils ont leur propre système : Le moteur et la boite sont à peu-près en l'équilibre avèc l'outil; fraise ou charrue.
Le tout forme une seule pièce qui peu pivotté autour l'axe des roue's arièrre. Quand le moteur s'enlève; l'outil va dans le sol; le capot rèste sur place.
Avant le moteur il y a des masses aussi dans les roue's avant.
On à construé 55 expl. du type A et 97 du type B.
Ce sont des trésors!!!!!
Etienne.
Bonjour Etienne et encore merci du prêt de la pièce de filtre à air.
Je me renseigne en ce moment pour essayer de la faire réaliser directement en fonte.
Une petite vidéo pour vous faire un peu mesurer le plaisir que j'ai d'avoir ce tracteur "Trésor"
http://www.youtube.com/watch?v=xoZ2DM5SDIM
Je n'ai pas de scanner ici mais dés-que possible je vous ferai une copie des documents que je possède.
Amicalement
Thierry
Je me renseigne en ce moment pour essayer de la faire réaliser directement en fonte.
Une petite vidéo pour vous faire un peu mesurer le plaisir que j'ai d'avoir ce tracteur "Trésor"
http://www.youtube.com/watch?v=xoZ2DM5SDIM
Je n'ai pas de scanner ici mais dés-que possible je vous ferai une copie des documents que je possède.
Amicalement
Thierry
Le moteur aurait été dessiné par Motosacoche (MAG) et construit par Simar.
Alain.
Alain.
Salut Alain
Intéressant de savoir que c'est une conception Mag.
Est-ce que tu as reçu mon message à propos du 56?
Encore une vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=zXxtQRwoFBE
A bientôt
Thierry
Intéressant de savoir que c'est une conception Mag.
Est-ce que tu as reçu mon message à propos du 56?
Encore une vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=zXxtQRwoFBE
A bientôt
Thierry
Bonjour
Thierry, arrête de t'amuser avec ton jouet, tu dois le remettre à neuf pour Cambon!!!!!!![]()
Demain matin départ pour la Suisse, dommage que Farmall ne m'ai pas répondu pour le treuil![]()
Bonne semaine à tous
Marc
Thierry, arrête de t'amuser avec ton jouet, tu dois le remettre à neuf pour Cambon!!!!!!
Demain matin départ pour la Suisse, dommage que Farmall ne m'ai pas répondu pour le treuil
Bonne semaine à tous
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonsoir :
La pièce du coude en fonte est déja à ma maison. Lundi je va à la poste du Wervicq-Sud dans le Nord!!!
J'ai aussi aujourd-hui pris quelques photo's en détail de la pièce sur le tracteur ainsi du carbu et du dynamo; aussi du magnifique 35C avèc charrue . Mais pour envoyé des photo's; c'est pour Diego!!
Marc ; tu revient de la Suisse avec un T100A + B et un 66A?????
Etienne.
La pièce du coude en fonte est déja à ma maison. Lundi je va à la poste du Wervicq-Sud dans le Nord!!!
J'ai aussi aujourd-hui pris quelques photo's en détail de la pièce sur le tracteur ainsi du carbu et du dynamo; aussi du magnifique 35C avèc charrue . Mais pour envoyé des photo's; c'est pour Diego!!
Marc ; tu revient de la Suisse avec un T100A + B et un 66A?????
Etienne.
Bon voyage Marc, est-ce que tu compte aller au musée de Chiblin?
Dommage pour le treuil, une autre fois peut-être.
Etienne, est-ce que tu as le carbu d'origine sur ton T100?,J'ai monté un carbu de 70C qui est déjà assez gros, le moteur tourne mais ne prend pas bien les tours et il manque de puissance, il faut vraiment avoir le bon carbu, j'ai même réparé un flotteur en cuivre, tout dessoudé et remonté après débosselage, ça marche.Le carbu qui était dessus fonctionnait bien mais il était en mauvais état et pas beau!!!
A bientôt
Thierry
Dommage pour le treuil, une autre fois peut-être.
Etienne, est-ce que tu as le carbu d'origine sur ton T100?,J'ai monté un carbu de 70C qui est déjà assez gros, le moteur tourne mais ne prend pas bien les tours et il manque de puissance, il faut vraiment avoir le bon carbu, j'ai même réparé un flotteur en cuivre, tout dessoudé et remonté après débosselage, ça marche.Le carbu qui était dessus fonctionnait bien mais il était en mauvais état et pas beau!!!
A bientôt
Thierry
Bonsoir:
Quand le T100A est arrivé, il n'a pas un carbu et filtre à air.
J'ai mi un carbu d'un type 40 dessus et un filtre d'air d'un 61A
Le filtre d'air est originale.
Je me demande que il va tourné bon avèc ce carbu vu que vous avez des problèmes avec un carbu d'un 70.
Jusqua aujourd-hui je n'a pas essèyé de le tournè.
Si Diego n'arrive pas avec un type que nous n'avons pas; le tracteur est la project suivante.
Etienne.
Quand le T100A est arrivé, il n'a pas un carbu et filtre à air.
J'ai mi un carbu d'un type 40 dessus et un filtre d'air d'un 61A
Le filtre d'air est originale.
Je me demande que il va tourné bon avèc ce carbu vu que vous avez des problèmes avec un carbu d'un 70.
Jusqua aujourd-hui je n'a pas essèyé de le tournè.
Si Diego n'arrive pas avec un type que nous n'avons pas; le tracteur est la project suivante.
Etienne.