Cette machine possède un moteur de sachs 600 L et un démarreur avec un groupe.
Qui peut me dire plus sur ce type de machine. / Deze machine heeft een sachs 600L motor en een starter met een band.
Wie kan mij meer over dit type machine vertellen.
Qui peut me dire plus sur ce type de machine. / Deze machine heeft een sachs 600L motor en een starter met een band.
Wie kan mij meer over dit type machine vertellen.
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Cliquez sur l'url ci-dessous quelques photos
http://www.mijnalbum.nl/Album=RKVCZPSF
Il doit bien sûr la Simar 66 DDS .
Malheureusement mon premier post que je peux améliorer non plus.
Et écrire seulement néerlandais
Je ne parle pas français, mais je fais usage de babelfish.
http://www.mijnalbum.nl/Album=RKVCZPSF
Il doit bien sûr la Simar 66 DDS .
Malheureusement mon premier post que je peux améliorer non plus.
Et écrire seulement néerlandais
Je ne parle pas français, mais je fais usage de babelfish.
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Bonjour
je ne sais pas
au revoir
Régis
je ne sais pas
au revoir
Régis
Un Simar si non rien !!
Ce doit être un 66 DDS.
Alain.
Alain.
Hallo " dekleineboer "
Ik kan de eventuele foto van uw "mijn album" niet zien.
Alain heeft hem blijkbaar wel gezien, en als Alain zegt dat het een 66DDS is, zal dit wel juist zijn.
U moet eens kijken (op deze Simar Site) naar de rubrique " Les Machines " ; type 66 aanklikken in het rooster;
dan type 66 diesel, en dan vervolgens de pagina's 66DDH ; 66DDZ ; 66CDS om uit te komen op pag. 66DDS.
Eens de foto's bekijken ; photo 1 ...... 4 - 5 -6)
Heeft die Sachs motor een electrische starter ( + dus een batterij) ??
Sommige 66DDH types ( met Hatz motoren) hebben een el. starter (motor is daarvoor voorzien); maar tot nu toe nog
nooit een Sachs met el. starter gezien.
Met " démareur avèc groupe" ; bedoelt u een dynastarter ??
Is die Simar niet voorzien v/e typeplaatje.
Etienne.
Ik kan de eventuele foto van uw "mijn album" niet zien.
Alain heeft hem blijkbaar wel gezien, en als Alain zegt dat het een 66DDS is, zal dit wel juist zijn.
U moet eens kijken (op deze Simar Site) naar de rubrique " Les Machines " ; type 66 aanklikken in het rooster;
dan type 66 diesel, en dan vervolgens de pagina's 66DDH ; 66DDZ ; 66CDS om uit te komen op pag. 66DDS.
Eens de foto's bekijken ; photo 1 ...... 4 - 5 -6)
Heeft die Sachs motor een electrische starter ( + dus een batterij) ??
Sommige 66DDH types ( met Hatz motoren) hebben een el. starter (motor is daarvoor voorzien); maar tot nu toe nog
nooit een Sachs met el. starter gezien.
Met " démareur avèc groupe" ; bedoelt u een dynastarter ??
Is die Simar niet voorzien v/e typeplaatje.
Etienne.
Hallo " dekleineboer "
Ik kan de eventuele foto van uw "mijn album" niet zien.
Alain heeft hem blijkbaar wel gezien, en als Alain zegt dat het een 66DDS is, zal dit wel juist zijn.
U moet eens kijken (op deze Simar Site) naar de rubrique " Les Machines " ; type 66 aanklikken in het rooster;
dan type 66 diesel, en dan vervolgens de pagina's 66DDH ; 66DDZ ; 66CDS om uit te komen op pag. 66DDS.
Eens de foto's bekijken ; photo 1 ...... 4 - 5 -6)
Heeft die Sachs motor een electrische starter ( + dus een batterij) ??
Sommige 66DDH types ( met Hatz motoren) hebben een el. starter (motor is daarvoor voorzien); maar tot nu toe nog
nooit een Sachs met el. starter gezien.
Met " démareur avèc groupe" ; bedoelt u een dynastarter ??
Is die Simar niet voorzien v/e typeplaatje.
Etienne.
Ik stuur nog een keer de link naar de foto`s http://www.mijnalbum.nl/Album=RKVCZPSFIk kan de eventuele foto van uw "mijn album" niet zien.
Alain heeft hem blijkbaar wel gezien, en als Alain zegt dat het een 66DDS is, zal dit wel juist zijn.
U moet eens kijken (op deze Simar Site) naar de rubrique " Les Machines " ; type 66 aanklikken in het rooster;
dan type 66 diesel, en dan vervolgens de pagina's 66DDH ; 66DDZ ; 66CDS om uit te komen op pag. 66DDS.
Eens de foto's bekijken ; photo 1 ...... 4 - 5 -6)
Heeft die Sachs motor een electrische starter ( + dus een batterij) ??
Sommige 66DDH types ( met Hatz motoren) hebben een el. starter (motor is daarvoor voorzien); maar tot nu toe nog
nooit een Sachs met el. starter gezien.
Met " démareur avèc groupe" ; bedoelt u een dynastarter ??
Is die Simar niet voorzien v/e typeplaatje.
Etienne.
Het is dus een sachs diesel 600L zonder startmotor, de motor moet gestart worden met een trekriem op de glimmende poulie.
Helaas is de motorkap niet meer aanwezig en waarschijnlijk ontbreekt er ook nog een deel bij de aftaktas, ik mis daar de stalen koppelings bus met de drie tanden zoal ook op de freesbak.
Ik heb de machine net gekocht maar nog niet opgehaald.
Overigens erg prettig dat ik ook in het nederlands hier kan posten dat babbelfish is nog steeds niks en geeft ook veel verwarring.
Ik heb al vele uren naar een gelijke machine gezocht maar tot nu toe hebben de 66DDH machines allemaal een slinger.
Vriendelijke groet,
Hendrik
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Mandi Dekleineboer
Bour nigue chta, bournigue chtaoua. Oftalmo frisnik zouco 66DDS mleh tahun lacefem de lelepem larinemes danle lurinpok.
Ciao !
Nono
Bour nigue chta, bournigue chtaoua. Oftalmo frisnik zouco 66DDS mleh tahun lacefem de lelepem larinemes danle lurinpok.
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Mandi Dekleineboer
Bour nigue chta, bournigue chtaoua. Oftalmo frisnik zouco 66DDS mleh tahun lacefem de lelepem larinemes danle lurinpok.
Ciao !
Nono
Ah dit bericht is geschreven in een frans-italiaans en zwitsers mix.Bour nigue chta, bournigue chtaoua. Oftalmo frisnik zouco 66DDS mleh tahun lacefem de lelepem larinemes danle lurinpok.
Ciao !
Nono
Je ne peux pas lire ou traduire.
Non posso leggere o tradurre.
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Hello Dekleineboer !
It was a joke because I dont speak your language !!!![]()
I speak English, French, Italian en Friulian, but nothing else !!!
Ciao !
Nono
It was a joke because I dont speak your language !!!
I speak English, French, Italian en Friulian, but nothing else !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Hallo Hendrik :
De foto's heb ik nu gezien, maar ik had al reeds die Simar gezien op " Marktplaats ". Echter daar is vermeld dat het een 46DDS is !!!
Het verschil tss. een 46 en een 66 is normaal het vermogen.
De 46 types (diesels) hebben (normaal) enkele pk's minder.
Een van onze laatste aanwinsten is een 46DDZ en die komt van in de buurt waar U die 46DDS gekocht hebt.
De hoofdinvoerder van Simar was (vroeger) in Zutphen gevestigd vandaar dat er in die streek nog wel enkele Simars zijn.
Etienne.
De foto's heb ik nu gezien, maar ik had al reeds die Simar gezien op " Marktplaats ". Echter daar is vermeld dat het een 46DDS is !!!
Het verschil tss. een 46 en een 66 is normaal het vermogen.
De 46 types (diesels) hebben (normaal) enkele pk's minder.
Een van onze laatste aanwinsten is een 46DDZ en die komt van in de buurt waar U die 46DDS gekocht hebt.
De hoofdinvoerder van Simar was (vroeger) in Zutphen gevestigd vandaar dat er in die streek nog wel enkele Simars zijn.
Etienne.
Hallo Hendrik :
De foto's heb ik nu gezien, maar ik had al reeds die Simar gezien op " Marktplaats ". Echter daar is vermeld dat het een 46DDS is !!!
Het verschil tss. een 46 en een 66 is normaal het vermogen.
De 46 types (diesels) hebben (normaal) enkele pk's minder.
Een van onze laatste aanwinsten is een 46DDZ en die komt van in de buurt waar U die 46DDS gekocht hebt.
De hoofdinvoerder van Simar was (vroeger) in Zutphen gevestigd vandaar dat er in die streek nog wel enkele Simars zijn.
Etienne.
Morgen toch wel een spannende dag, we gaan het hele spul op halen ( bijna 200km heen en 200km terug ).De foto's heb ik nu gezien, maar ik had al reeds die Simar gezien op " Marktplaats ". Echter daar is vermeld dat het een 46DDS is !!!
Het verschil tss. een 46 en een 66 is normaal het vermogen.
De 46 types (diesels) hebben (normaal) enkele pk's minder.
Een van onze laatste aanwinsten is een 46DDZ en die komt van in de buurt waar U die 46DDS gekocht hebt.
De hoofdinvoerder van Simar was (vroeger) in Zutphen gevestigd vandaar dat er in die streek nog wel enkele Simars zijn.
Etienne.
Dan weet ik het zeker, de verkioper vertelde mij de er 12ps op het plaatje op het motorblok staat het zou dus dan geen 46DDS zijn.
De lichtere sachs 500w zijn volgens mij bijna allemaal watergekoeld geloof ik, deze is natuurlijk luchtgekoeld.
De verkoper heeft geen enkele kennis van eenassers, hij heeft 46DSS gewoon gegokt.
Vriendelijke groet,
Hendrik
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Hallo Hendrik :
Inderdaad ; het is een luchtgekoelde Sachs (ik had het niet bemerkt!!)
Waarschijnlijk zijn de 46 types v/e watergekoelde Sachs voorzien ; zie Site ; photo M. Boulet.
Men ziet op deze types 3 vulopeningen ( olie ; brandstof ; water)
Alain; tu à bien vue ; ce sera un 66DDS
Deze avond: bevestiging.
PS:
----- Uw eindgeneriek vind ik prachtig.
-----Mooi dat u het taaltje van onze Nono hebt kunnen identificieren.
Etienne.
Inderdaad ; het is een luchtgekoelde Sachs (ik had het niet bemerkt!!)
Waarschijnlijk zijn de 46 types v/e watergekoelde Sachs voorzien ; zie Site ; photo M. Boulet.
Men ziet op deze types 3 vulopeningen ( olie ; brandstof ; water)
Alain; tu à bien vue ; ce sera un 66DDS
Deze avond: bevestiging.
PS:
----- Uw eindgeneriek vind ik prachtig.
-----Mooi dat u het taaltje van onze Nono hebt kunnen identificieren.
Etienne.
Hier zijn de foto`s dan om indruk te krijgen van deze mooie ![]()
machine.
http://www.mijnalbum.nl/Album=LKDWFWRD
Nog wel een aantal dingen te repareeren:
1 * Remmen werken helemaal niet ( ik kan helaas niets op het forum vinden over reparatie )
2 * Besturingsboom heeft enige speling zowel horizontaal als verticaal, de links en rechts versteller.
3 * Banden zijn ingescheurd ( helaas nog even sparen voor andere ) voorlopig maar een inleg in de band doen.
4 * Motor staat bij stationar enorm te-pendele, bekend sachs 500 / 600 probleem
Helaas geen typeplaatje met machinenummer of bouwjaar zal wel op de motorkap bevestigd zijn en deze ontbreekt.
Ik zou ook graag willen weten wat er ontbreekt bij de aftaktas.
Maar voor de rest is het een prima machine.
machine.http://www.mijnalbum.nl/Album=LKDWFWRD
Nog wel een aantal dingen te repareeren:
1 * Remmen werken helemaal niet ( ik kan helaas niets op het forum vinden over reparatie )
2 * Besturingsboom heeft enige speling zowel horizontaal als verticaal, de links en rechts versteller.
3 * Banden zijn ingescheurd ( helaas nog even sparen voor andere ) voorlopig maar een inleg in de band doen.
4 * Motor staat bij stationar enorm te-pendele, bekend sachs 500 / 600 probleem
Helaas geen typeplaatje met machinenummer of bouwjaar zal wel op de motorkap bevestigd zijn en deze ontbreekt.
Ik zou ook graag willen weten wat er ontbreekt bij de aftaktas.
Maar voor de rest is het een prima machine.
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Hallo Hendrik :
Inderdaad ; het is een luchtgekoelde Sachs (ik had het niet bemerkt!!)
Waarschijnlijk zijn de 46 types v/e watergekoelde Sachs voorzien ; zie Site ; photo M. Boulet.
Men ziet op deze types 3 vulopeningen ( olie ; brandstof ; water)
Alain; tu à bien vue ; ce sera un 66DDS
Deze avond: bevestiging.
PS:
----- Uw eindgeneriek vind ik prachtig.
-----Mooi dat u het taaltje van onze Nono hebt kunnen identificieren.
Etienne.
Schaalvergroting heeft al zoveel ellende veroorzaakt en is een van de oorzaken van de huidige financiële crisis.Inderdaad ; het is een luchtgekoelde Sachs (ik had het niet bemerkt!!)
Waarschijnlijk zijn de 46 types v/e watergekoelde Sachs voorzien ; zie Site ; photo M. Boulet.
Men ziet op deze types 3 vulopeningen ( olie ; brandstof ; water)
Alain; tu à bien vue ; ce sera un 66DDS
Deze avond: bevestiging.
PS:
----- Uw eindgeneriek vind ik prachtig.
-----Mooi dat u het taaltje van onze Nono hebt kunnen identificieren.
Etienne.
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Hallo Hendrik :
Mooi van die foto's ; zo kunnen we al iets zien.
----- Spijtig dat U de motorkap niet hebt; inderdaad daarop is het indentificatieplaatje op bevestigd met het machinenummer
dat volgens onze lijsten (ook op de Site ??) tss 80810 en 81185 moet liggen.
Op 31/12/1968 zou men er 145 gebouwd hebben.
----- De mazoutfilter is volgens mij niet origineel.
----- Rechtse schakelstang ( vooruit - neutraal - achteruit ) ook gewijzigd; moet een bolgewricht zijn zoals de andere stangen.
----- Die hendels voor de remmen zijn ook niet origineel.
----- Remmen : Bewegen de staalkabels in de omhulsels ("gainen") ??
Indien ja dan zijn het de tambourremmen die vastzitten. Eens opendoen ( is vrij eenvoudig ) en grondig kuisen.
Momenteel zijn de identieke remmen van mijn 66DDH gedemonteerd ( zaten ook blokvast !!) en ik heb er verschillende
foto's van die echter niet op de Site staan ( daar ik dat niet kan !!). Wil ze wel opsturen.
----- Morgen meer over de aftakas.
Etienne.
Mooi van die foto's ; zo kunnen we al iets zien.
----- Spijtig dat U de motorkap niet hebt; inderdaad daarop is het indentificatieplaatje op bevestigd met het machinenummer
dat volgens onze lijsten (ook op de Site ??) tss 80810 en 81185 moet liggen.
Op 31/12/1968 zou men er 145 gebouwd hebben.
----- De mazoutfilter is volgens mij niet origineel.
----- Rechtse schakelstang ( vooruit - neutraal - achteruit ) ook gewijzigd; moet een bolgewricht zijn zoals de andere stangen.
----- Die hendels voor de remmen zijn ook niet origineel.
----- Remmen : Bewegen de staalkabels in de omhulsels ("gainen") ??
Indien ja dan zijn het de tambourremmen die vastzitten. Eens opendoen ( is vrij eenvoudig ) en grondig kuisen.
Momenteel zijn de identieke remmen van mijn 66DDH gedemonteerd ( zaten ook blokvast !!) en ik heb er verschillende
foto's van die echter niet op de Site staan ( daar ik dat niet kan !!). Wil ze wel opsturen.
----- Morgen meer over de aftakas.
Etienne.
Hallo Hendrik :
Mooi van die foto's ; zo kunnen we al iets zien.
----- Spijtig dat U de motorkap niet hebt; inderdaad daarop is het indentificatieplaatje op bevestigd met het machinenummer
dat volgens onze lijsten (ook op de Site ??) tss 80810 en 81185 moet liggen.
Op 31/12/1968 zou men er 145 gebouwd hebben.
----- De mazoutfilter is volgens mij niet origineel.
----- Rechtse schakelstang ( vooruit - neutraal - achteruit ) ook gewijzigd; moet een bolgewricht zijn zoals de andere stangen.
----- Die hendels voor de remmen zijn ook niet origineel.
----- Remmen : Bewegen de staalkabels in de omhulsels ("gainen") ??
Indien ja dan zijn het de tambourremmen die vastzitten. Eens opendoen ( is vrij eenvoudig ) en grondig kuisen.
Momenteel zijn de identieke remmen van mijn 66DDH gedemonteerd ( zaten ook blokvast !!) en ik heb er verschillende
foto's van die echter niet op de Site staan ( daar ik dat niet kan !!). Wil ze wel opsturen.
----- Morgen meer over de aftakas.
Etienne.
Hallo Etienne,Mooi van die foto's ; zo kunnen we al iets zien.
----- Spijtig dat U de motorkap niet hebt; inderdaad daarop is het indentificatieplaatje op bevestigd met het machinenummer
dat volgens onze lijsten (ook op de Site ??) tss 80810 en 81185 moet liggen.
Op 31/12/1968 zou men er 145 gebouwd hebben.
----- De mazoutfilter is volgens mij niet origineel.
----- Rechtse schakelstang ( vooruit - neutraal - achteruit ) ook gewijzigd; moet een bolgewricht zijn zoals de andere stangen.
----- Die hendels voor de remmen zijn ook niet origineel.
----- Remmen : Bewegen de staalkabels in de omhulsels ("gainen") ??
Indien ja dan zijn het de tambourremmen die vastzitten. Eens opendoen ( is vrij eenvoudig ) en grondig kuisen.
Momenteel zijn de identieke remmen van mijn 66DDH gedemonteerd ( zaten ook blokvast !!) en ik heb er verschillende
foto's van die echter niet op de Site staan ( daar ik dat niet kan !!). Wil ze wel opsturen.
----- Morgen meer over de aftakas.
Etienne.
Vandaag heb ik inderdaad een wiel incl. remtrommel gedemonteerd en het systeem is niet erg ingewikkeld, lijkt op Opel kadett c.
Alles gereinigd (rekening gehouden met asbest..) en die kant werkt nu weer.
De remvoering zat nog 1 a 1,5 mm boven de messing klinknagels, niet veel "vlees" meer dus maar ik weet niet zo snel aan een revisie
setje voor de voeringen te komen.
Die remhendels zijn erg onhandig omdat je maar op een wiel kan remmen en dan draait de machine om, dit wil ik ook gaan aanpassen
naar een ander rem systeem met stevige kabels.
Graag zou ik een foto van het Original systeem zien.
De motorkap probeer ik nog te vinden, je weet maar nooit.
Ik denk dat deze machine wel minimaal drie eigenaren gehad heeft, hij heeft wel drie lagen verf die er flink afvallen.
De bolgewrichten ga ik weer aanbrengen, deze verbindingen lijken nergens op.
Het mazoutfilter is door de vorige eigenaar vervangen omdat de Original niet meer compleet was.
Vriendelijke groet,
Hendrik
-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik